15萬預(yù)算的自主SUV中，哈弗H6、長安CS75 PLUS、比亞迪宋PLUS DM-i、吉利博越L、奇瑞瑞虎8 PRO及捷途旅行者等車型性價比尤為突出。這一價格區(qū)間是自主品牌SUV的核心戰(zhàn)場，各車型在配置、動力、空間等維度均展現(xiàn)出超越同價位合資車型的競爭力：哈弗H6作為常年銷量霸主，以2775mm軸距與L2級輔助駕駛夯實家用基礎(chǔ)；長安CS75 PLUS憑借藍(lán)鯨1.5T+愛信8AT的黃金動力組合與硬朗設(shè)計吸引年輕用戶；比亞迪宋PLUS DM-i則以DM-i混動技術(shù)實現(xiàn)4.4L/100km的低油耗與110km純電續(xù)航，兼顧節(jié)能與實用性；吉利博越L依托CMA架構(gòu)與2845mm長軸距打造寬適空間，2.5K中控屏與540°全景影像提升科技體驗；奇瑞瑞虎8 PRO的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機可輸出254馬力，配合SONY音響與L2.5級智駕，滿足動力與舒適需求；捷途旅行者以方盒子造型適配輕度越野場景，中央扶手冰箱、后排小桌板等細(xì)節(jié)配置更顯貼心。這些車型覆蓋了家用、節(jié)能、越野等多元需求，且均來自銷量穩(wěn)定、售后體系完善的自主品牌，是15萬預(yù)算下兼顧品質(zhì)與實用性的優(yōu)選。

哈弗H6作為該價位的標(biāo)桿車型，其優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在銷量上，更在于均衡的產(chǎn)品力。2775mm的軸距為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，1.5T發(fā)動機輸出169馬力與285?！っ着ぞ?，匹配7DCT變速箱，日常通勤動力儲備充足。L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，配合12.3英寸中控屏與智能車機系統(tǒng)，兼顧了安全性與科技感。此外，哈弗完善的銷售網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)體系，也為消費者提供了便捷的用車保障。

長安CS75 PLUS則以設(shè)計與動力為核心賣點。蝶翼式前臉搭配犀利的LED大燈組，營造出強烈的運動氛圍；2710mm軸距與1865mm車寬帶來了寬敞的橫向空間，后排三人乘坐也不顯擁擠。藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機可輸出180馬力，匹配愛信8AT變速箱，換擋平順性與可靠性表現(xiàn)出色，零百加速9.2秒的成績在同級別中處于上游水平。12英寸+7英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計提升了內(nèi)飾科技感，而540°全景影像則為新手司機提供了便利。

比亞迪宋PLUS DM-i憑借DM-i超級混動技術(shù)，成為節(jié)能需求用戶的首選。110公里的純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，無需頻繁加油；1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電機組成的動力系統(tǒng)，綜合輸出245馬力，油耗低至4.4L/100km，兼顧了動力與經(jīng)濟性。刀片電池的應(yīng)用提升了安全性能，而可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控屏則增強了交互趣味性。此外，綠牌政策支持也為限牌城市用戶提供了便利。

捷途旅行者則瞄準(zhǔn)了輕度越野與個性化需求。方盒子造型搭配硬朗的線條設(shè)計，具有較高的辨識度；1.5T與2.0T兩種動力選項，其中四驅(qū)版本配備雪地、泥地等多種駕駛模式，通過性良好。配置方面，中央扶手小冰箱、后排小桌板等細(xì)節(jié)設(shè)計提升了實用性，15.6英寸大屏與L2.5級輔助駕駛系統(tǒng)則保障了科技體驗。對于追求戶外生活的用戶而言，捷途旅行者是15萬預(yù)算內(nèi)少有的兼顧越野與家用的選擇。

綜合來看，15萬預(yù)算的自主SUV市場已形成多元化布局，無論是追求家用均衡的哈弗H6、長安CS75 PLUS，還是側(cè)重節(jié)能的比亞迪宋PLUS DM-i，亦或是瞄準(zhǔn)越野的捷途旅行者，都能滿足不同用戶的需求。這些車型在配置、動力、空間等方面的表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了自主品牌的技術(shù)實力與產(chǎn)品競爭力，為消費者提供了高性價比的購車選擇。