瑞虎 5x 自動(dòng)擋的底盤質(zhì)量是扎實(shí)的。

它采用前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能保證車輛在行駛中的穩(wěn)定性。在過顛簸路面時(shí)，雖說后排感受會(huì)明顯些，但在過彎時(shí)能提供更好的側(cè)向支撐，保持良好的車身姿態(tài)。

瑞虎 5x 底盤的調(diào)教偏舒適又帶有一定硬度。偏舒適性的調(diào)?？梢赃^濾掉大部分路面顛簸，讓駕乘者在日常行駛中較為舒適。而偏硬的設(shè)定則在車輛操控性上有所提升，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)性能。

此外，新的動(dòng)力總成也為底盤表現(xiàn)加分。最大馬力 156 馬力，峰值扭矩 230 牛·米，動(dòng)力充足，使得底盤在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)更有底氣。

CVT 無級(jí)變速箱擁有良好的可靠性，還提供 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，滿足個(gè)性化需求。低慣量設(shè)計(jì)讓車輛在低車速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)更出色。

而且 17 款瑞虎 5x 的底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，既能保證行駛穩(wěn)定，過彎時(shí)車身側(cè)傾小，又能有效過濾路面顛簸，提供舒適駕乘感受。

總之，瑞虎 5x 自動(dòng)擋的底盤質(zhì)量扎實(shí)可靠，在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。