15-20萬區(qū)間適合家用的MPV車型，可根據(jù)家庭核心需求從空間實用、舒適均衡、節(jié)能省油等維度選擇，如傳祺M6、別克GL6、比亞迪宋MAX DM-i等均是熱門之選。這一價位的家用MPV需兼顧多人乘坐的靈活性、日常通勤的經(jīng)濟性與家庭出行的舒適性，不同車型在核心優(yōu)勢上各有側(cè)重：若追求空間利用率與高性價比，傳祺M6的大后備箱、多儲物格能適配全家滿載與行李裝載需求；若看重乘坐質(zhì)感與合資品質(zhì)，別克GL6的六座獨立座椅、靜謐性設計更貼合老人孩子同行的場景；若以市區(qū)通勤為主且關(guān)注油耗，比亞迪宋MAX DM-i的混動系統(tǒng)可實現(xiàn)純電短途與低油耗長途的雙重適配，此外現(xiàn)代庫斯途的電動側(cè)滑門、傳祺E8的混動經(jīng)濟性也為不同需求家庭提供了多元選擇。

從空間實用維度看，傳祺M6 2025款PRO 270T自動尊貴版以2+2+3的座椅布局，在滿載6人時仍能保留可觀的后備箱容積，其第三排腿部空間在同級別中表現(xiàn)突出，且車內(nèi)遍布20余處儲物格，可輕松收納兒童玩具、水杯、零食等家庭出行必備物品。該車型終端落地價約17.8萬，在15-20萬區(qū)間內(nèi)以高性價比成為空間剛需家庭的優(yōu)選，尤其適合經(jīng)常組織全家出游、需要攜帶嬰兒車或露營裝備的用戶。

若更注重乘坐質(zhì)感與合資品質(zhì)，別克GL6 2025款1.3T 6座尊貴型的2+2+2六座布局是核心優(yōu)勢，第二排獨立座椅支持前后滑動與靠背調(diào)節(jié)，配合柔軟的填充物與側(cè)翼支撐，能為老人和孩子提供舒適的乘坐體驗。其整車采用了多層隔音玻璃與底盤隔音處理，在高速行駛時車內(nèi)噪音控制出色，且配備了兒童安全座椅接口、后排側(cè)氣囊等安全配置，滿足家庭用戶對品質(zhì)與安全的雙重需求，終端落地價約18.5萬，適合追求合資品牌可靠性與乘坐靜謐性的家庭。

對于以市區(qū)通勤為主、關(guān)注油耗經(jīng)濟性的用戶，比亞迪宋MAX DM-i 2025款105KM尊貴型的混動系統(tǒng)可實現(xiàn)純電續(xù)航105公里，日常通勤若在50公里以內(nèi)，完全可依賴純電模式，百公里油耗低至4.4升；長途出行時，混動模式綜合油耗也僅5.3升，大幅降低了家庭用車成本。該車型還配備了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、遠程啟動等功能，提升了日常使用的便利性，終端落地價約19.2萬，適配限牌城市或日常通勤距離較長的家庭。

此外，現(xiàn)代庫斯途的電動側(cè)滑門設計，讓老人孩子上下車更便捷；傳祺E8的2.0L混動系統(tǒng)，百公里油耗5.5升，兼顧了動力與經(jīng)濟性；上汽大通G70的雙電動側(cè)滑門與6/7座可選布局，也為用戶提供了更多元的選擇。這些車型在15-20萬區(qū)間內(nèi)各有側(cè)重，家庭用戶可根據(jù)自身核心需求，如空間、舒適、油耗等，精準匹配適合的車型，從而提升家庭出行的幸福感與便利性。