15萬以內(nèi)的轎車選擇混動(dòng)還是燃油，需結(jié)合用車場(chǎng)景與核心需求：追求長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)性與省心選混動(dòng)，看重駕駛質(zhì)感或場(chǎng)景適配性選燃油?；靹?dòng)車型以卡羅拉雙擎為代表，豐田THS系統(tǒng)歷經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，WLTC綜合油耗4.28L/100km，標(biāo)配TSS智行安全系統(tǒng)，省油可靠且維護(hù)成本低，適合注重日常通勤經(jīng)濟(jì)性的用戶；燃油車型中，速騰1.5T低配搭載L2級(jí)輔助駕駛與多連桿后懸架，駕駛質(zhì)感扎實(shí)動(dòng)力充沛，朗逸標(biāo)配主動(dòng)剎車且后排可放倒，空間實(shí)用保值率領(lǐng)先，軒逸燃油版座椅柔軟舒適，市區(qū)油耗約6L，三者分別滿足駕駛品質(zhì)、家用務(wù)實(shí)與舒適出行的需求。15萬內(nèi)市場(chǎng)燃油車仍為主流，混動(dòng)車型憑借節(jié)能優(yōu)勢(shì)快速滲透，消費(fèi)者可根據(jù)自身核心訴求精準(zhǔn)選擇。

若追求科技體驗(yàn)與長(zhǎng)續(xù)航，混動(dòng)車型中比亞迪秦PLUS DM-i同樣值得關(guān)注，其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)以電為主、油為輔，市區(qū)通勤可純電行駛，高速路段發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，WLTC綜合油耗低至3.8L/100km，且支持快充功能，補(bǔ)能便利性進(jìn)一步提升。廣汽傳祺GS4 PLUS混動(dòng)版則兼顧動(dòng)力與節(jié)能，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)140kW，起步響應(yīng)迅速，WLTC油耗4.6L/100km，適合對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶。

燃油車型的選擇空間更為豐富，長(zhǎng)安UNI-V 1.5T車型憑借運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)與藍(lán)鯨動(dòng)力總成，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，零百加速7.79秒，滿足年輕用戶對(duì)駕駛激情的追求；吉利星瑞搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，底盤調(diào)校偏向舒適，車內(nèi)采用軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感優(yōu)于同價(jià)位競(jìng)品；本田思域燃油版1.5T低配車型符合預(yù)算，VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，匹配CVT變速箱平順性出色，操控靈活，適合注重駕駛樂趣的消費(fèi)者。

從使用場(chǎng)景來看，若日常通勤以城市擁堵路段為主，混動(dòng)車型的節(jié)能優(yōu)勢(shì)會(huì)被放大，長(zhǎng)期使用成本顯著低于燃油車；若經(jīng)常跑高速或?qū)?dòng)力響應(yīng)有較高要求，燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)特性更能滿足需求，且加油便利性無需擔(dān)憂。此外，混動(dòng)車型中的插電式混動(dòng)版本如秦PLUS DM-i，還可享受免購(gòu)置稅政策，進(jìn)一步降低購(gòu)車成本，而燃油車的保養(yǎng)維修網(wǎng)絡(luò)更為成熟，配件價(jià)格透明，適合對(duì)售后便利性有要求的用戶。

綜合來看，15萬以內(nèi)的轎車市場(chǎng)已形成混動(dòng)與燃油車型互補(bǔ)的格局。混動(dòng)車型以節(jié)能、省心為核心優(yōu)勢(shì)，適合注重長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)性的用戶；燃油車型則在駕駛質(zhì)感、場(chǎng)景適配性上更具靈活性，滿足不同用戶的多元需求。消費(fèi)者只需明確自身用車場(chǎng)景與核心訴求，即可在豐富的車型中找到最契合的選擇。