在10-15萬新能源SUV中，純電車型以埃安i60的CLTC續(xù)航650km表現(xiàn)最突出，增程/混動(dòng)車型則以長(zhǎng)安啟源Q07的CLTC綜合續(xù)航1400km（純電215km）及風(fēng)云T9滿載高環(huán)測(cè)試1078.5km的實(shí)際續(xù)航成績(jī)?yōu)榇怼募?xì)分類型看，純電領(lǐng)域除埃安i60外，深藍(lán)S05 620Ultra版CLTC續(xù)航620km且冬季續(xù)航保持穩(wěn)定，零跑C10、吉利銀河E5等也有600km以上版本；增程/混動(dòng)領(lǐng)域，啟源Q07的長(zhǎng)綜合續(xù)航覆蓋長(zhǎng)途需求，風(fēng)云T9則通過嚴(yán)苛測(cè)試驗(yàn)證了實(shí)際續(xù)航可靠性，比亞迪宋PLUS DM-i等車型也以低虧電油耗保障續(xù)航實(shí)用性。這些車型通過不同技術(shù)路線，在各自維度滿足了用戶對(duì)續(xù)航的核心需求。

純電車型中，埃安i60的CLTC續(xù)航650km在同價(jià)位純電SUV里處于第一梯隊(duì)，能覆蓋日常通勤與中短途出行需求，無需頻繁充電。深藍(lán)S05 620Ultra版不僅CLTC續(xù)航達(dá)620km，還配備寬溫域微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在零下30度環(huán)境下可快速提升電池溫度，冬季續(xù)航能保持七成以上，解決了北方用戶冬季續(xù)航衰減的痛點(diǎn)；其3C超充功能支持電量從30%充至80%僅需15分鐘，補(bǔ)能效率高效，進(jìn)一步降低續(xù)航焦慮。零跑C10純電版提供530km、605km等CLTC續(xù)航版本，吉利銀河E5也有610km的CLTC續(xù)航版本，這些車型的續(xù)航表現(xiàn)均能滿足多數(shù)用戶的日常使用場(chǎng)景。

增程/混動(dòng)車型的續(xù)航優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在綜合續(xù)航與能耗控制上。長(zhǎng)安啟源Q07增程版CLTC純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航達(dá)1400km，長(zhǎng)續(xù)航特性使其在長(zhǎng)途出行時(shí)無需擔(dān)憂續(xù)航問題，能覆蓋多場(chǎng)景使用需求。風(fēng)云T9在《2025新能源極限續(xù)航榜》的滿載狀態(tài)、120km/h全程高環(huán)測(cè)試中，跑出1078.5km綜合續(xù)航和6.71L/100km綜合能耗的成績(jī)，拿下10-15萬混動(dòng)組SUV續(xù)航第一，日常使用中實(shí)際油耗普遍在3.5L-4.6L/100km區(qū)間，最長(zhǎng)實(shí)測(cè)綜合續(xù)航突破2000公里，補(bǔ)能速度高效，20分鐘可完成30%~80%補(bǔ)能，且-35°C~60°C的超寬使用溫度帶讓其在極端天氣下也能穩(wěn)定續(xù)航。比亞迪宋PLUS DM-i搭載第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗低，WLTC純電續(xù)航提供60km、91km和128km版本，兼顧了純電通勤與混動(dòng)長(zhǎng)途的需求。

不同技術(shù)路線的車型各有側(cè)重，純電車型以長(zhǎng)純電續(xù)航滿足用戶對(duì)零排放出行的需求，增程/混動(dòng)車型則通過長(zhǎng)綜合續(xù)航與低能耗解決用戶的長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。用戶在選擇時(shí)，可根據(jù)自身出行場(chǎng)景進(jìn)行考量，若日常以城市通勤為主，純電車型是不錯(cuò)的選擇；若有較多長(zhǎng)途出行需求，增程/混動(dòng)車型則更具優(yōu)勢(shì)。這些車型在10-15萬價(jià)位區(qū)間，通過各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了豐富的續(xù)航選擇，滿足了不同用戶的出行需求。