20萬以下的油車中,哪些車型的安全配置比較齊全?

20萬以下的油車中,瑞虎9、豐田卡羅拉、長安CS75 PLUS第三代冠軍版、本田思域、馬自達3昂克賽拉、大眾速騰、日產(chǎn)軒逸、雪佛蘭邁銳寶XL、凱美瑞、奧迪A3、斯巴魯力獅、福特蒙迪歐、沃爾沃V40、奇瑞瑞虎9、豐田卡羅拉/雷凌、別克昂科威Plus、2026款豐田威蘭達、長安CS75 PLUS、吉利星越L、哈弗二代大狗等車型的安全配置都比較齊全。這些車型在安全配置上各有側(cè)重,從主動安全輔助系統(tǒng)到被動安全配置均有出色表現(xiàn),例如瑞虎9搭載L2.9級輔助駕駛系統(tǒng),包含自動導航輔助和自主代客泊車功能;豐田卡羅拉配備預碰撞、車道偏離預警等功能,碰撞測試成績出色;長安CS75 PLUS第三代冠軍版全系標配L2級別智能輔助駕駛;本田思域配備碰撞緩解制動系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng),車身結(jié)構(gòu)強度高;馬自達3昂克賽拉搭載i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng),涵蓋自適應巡航控制、盲點監(jiān)測和車道偏離預警等功能;大眾速騰配備Front Assist預碰撞安全系統(tǒng)和MKB多次碰撞預防系統(tǒng)等;日產(chǎn)軒逸的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)包括車道偏離預警和疲勞駕駛預警等功能;雪佛蘭邁銳寶XL配備側(cè)盲區(qū)預警和后方交叉路口預警等功能;凱美瑞全系標配10個安全氣囊;奧迪A3全系標配7個安全氣囊;斯巴魯力獅連續(xù)多年獲得IIHS最佳安全車型稱號且國內(nèi)在售車型全系標配7個安全氣囊;福特蒙迪歐在同級別車型中少有地標配7個安全氣囊;沃爾沃V40不僅標配7個安全氣囊,還配備創(chuàng)新的行人安全氣囊;奇瑞瑞虎9采用籠式吸能車身結(jié)構(gòu),高強度鋼使用比例達85%,配備360°環(huán)抱式10氣囊和遠端安全氣囊;豐田卡羅拉/雷凌基于TNGA架構(gòu)打造,標配8氣囊且全系有L2級駕駛輔助(TSS3.0),包含預碰撞系統(tǒng)、車道偏離預警等功能;別克昂科威Plus車身高強度鋼比例達78%;2026款豐田威蘭達配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、兒童安全座椅接口、兒童安全鎖,安全氣囊系統(tǒng)涵蓋主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣墊、主駕駛膝部氣囊和前排中央安全氣囊,主動安全預警功能包括車道偏移預警、前方碰撞預警、倒車車側(cè)預警、前方交通穿行預警,輔助駕駛功能有自適應巡航系統(tǒng)、倒車影像、360全景影像、車道居中保持、道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒、主動剎車、并線輔助等;長安CS75 PLUS全系標配540°透明底盤和6安全氣囊,配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)(高速跟車穩(wěn)定)、APA5.0代客泊車;吉利星越L配備全速自適應巡航、車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測等智能駕駛輔助功能;哈弗二代大狗高配車型提供L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)(含自適應巡航、車道保持等),為駕乘者提供了可靠的安全保障。

在主動安全配置方面,不同車型的系統(tǒng)設計各有特色。瑞虎9的L2.9級輔助駕駛系統(tǒng)支持自動導航輔助,車輛可根據(jù)導航路線自動完成變道、超車等操作,自主代客泊車功能則能在狹窄車位中實現(xiàn)精準??浚回S田卡羅拉/雷凌搭載的TSS3.0系統(tǒng),其預碰撞功能可識別行人和自行車,降低城市復雜路況下的碰撞風險;長安CS75 PLUS的540°透明底盤能實時顯示車輛下方路況,配合APA5.0代客泊車,解決了傳統(tǒng)倒車影像的視野盲區(qū)問題。這些功能通過傳感器與算法的協(xié)同,將安全防護從被動碰撞延伸到主動規(guī)避階段。

被動安全配置上,車身結(jié)構(gòu)與氣囊系統(tǒng)是核心保障。瑞虎9采用85%高強度鋼的籠式車身,配合360°環(huán)抱式10氣囊,在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊力;凱美瑞全系標配10個安全氣囊,覆蓋前后排乘客的關(guān)鍵保護區(qū)域;沃爾沃V40的行人安全氣囊則針對城市道路常見的行人碰撞場景,進一步提升了安全防護的全面性。這些設計遵循“以乘員為中心”的原則,通過結(jié)構(gòu)強化與約束系統(tǒng)的結(jié)合,最大化降低碰撞傷害。

綜合來看,20萬以下油車的安全配置已形成“主動預防+被動防護”的雙體系。主動安全通過智能輔助駕駛減少事故發(fā)生概率,被動安全則在事故不可避免時降低傷害程度。消費者可根據(jù)自身需求選擇:注重智能科技的用戶可關(guān)注瑞虎9、長安CS75 PLUS等車型;偏好穩(wěn)妥可靠的用戶,豐田卡羅拉、凱美瑞等車型的均衡配置值得考慮。隨著技術(shù)的普及,安全不再是高端車型的專屬,而是成為家用車的基礎(chǔ)標配,為日常出行筑牢了安全防線。

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