15萬左右后期保養(yǎng)成本低的燃油車型，可重點關(guān)注日產(chǎn)軒逸、一汽豐田卡羅拉、標致408、福特福克斯等多款熱門車型。這些車型憑借成熟的技術(shù)調(diào)校、廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)或靈活的保養(yǎng)政策，在后期養(yǎng)護上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：日產(chǎn)軒逸自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，小保養(yǎng)約400元；卡羅拉1.2T車型依托豐田品牌的維保體系，常規(guī)小保養(yǎng)控制在500-600元；標致408以1.5萬公里的長保養(yǎng)周期降低頻次成本，單次小保養(yǎng)僅約240元；福特福克斯則通過優(yōu)化配件定價，小保養(yǎng)費用低至280元左右。此外，大眾新款朗逸、新寶來憑借配件通用性與網(wǎng)點覆蓋優(yōu)勢，工時費透明且維修便捷；長安馬自達3昂克賽拉、東風(fēng)日產(chǎn)逍客的保養(yǎng)成本也保持在合理區(qū)間，均能為車主減輕長期養(yǎng)車壓力。

若考慮合資品牌中型車的性價比，本田雅閣豪華版與豐田凱美瑞也值得納入視野。雅閣豪華版裸車價約13.78萬元，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)費用在300-500元之間，依托本田品牌成熟的售后體系，配件供應(yīng)穩(wěn)定且價格親民；凱美瑞裸車價約13.18萬元，其維修保養(yǎng)成本控制精準，品牌長期積累的耐用性口碑，進一步降低了意外維修的概率，讓日常養(yǎng)護更省心。大眾帕薩特330精英版裸車價約14.75萬元，作為德系熱門車型，其保養(yǎng)費用同樣保持在三五百元的區(qū)間，兼顧了中型車的空間優(yōu)勢與經(jīng)濟型車的養(yǎng)護成本。

自主與合資緊湊型車中，部分車型在保養(yǎng)成本上也有亮眼表現(xiàn)。長安UNI-V 1.5T尊貴型終端價約13.6萬元，月均養(yǎng)車成本（按1500公里計算）約1200元，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)650元左右，滿足年輕用戶對運動設(shè)計與低養(yǎng)護成本的雙重需求；吉利繽瑞COOL 1.5T冠軍版終端價約11.8萬元，單次小保養(yǎng)600元，月均養(yǎng)車成本低至950元，在自主車型中展現(xiàn)出極高的性價比。此外，現(xiàn)代索納塔1.5T版本裸車價約10.58萬元，其變速箱終身免維護政策大幅減少了核心部件的長期養(yǎng)護支出，進一步降低了整體養(yǎng)車成本。

若偏好兼顧燃油經(jīng)濟性與配置豐富度的車型，豐田卡羅拉2025款1.5L先鋒版與本田思域2025款180TURBO尚動版可作為優(yōu)先選擇?？_拉1.5L先鋒版終端價約11.8萬元，年養(yǎng)車成本約1.2萬元，不僅基礎(chǔ)保養(yǎng)費用控制在800元左右，更以耐用省油、故障率低的特點減少額外支出；思域180TURBO尚動版終端價約13.5-14.3萬元，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)700-900元，月均養(yǎng)車成本約1150元，在保證操控靈活性與顏值設(shè)計的同時，養(yǎng)護成本保持在合理區(qū)間。值得一提的是，比亞迪秦PLUS DM-i雖為插混車型，但55KM領(lǐng)先型終端價約12.9萬元，基礎(chǔ)保養(yǎng)費用僅500元，年養(yǎng)車成本約0.6萬元，若用戶可接受插混車型，其可油可電的屬性能進一步降低通勤成本。

綜合來看，15萬左右的燃油車市場中，無論是合資品牌的經(jīng)典車型還是自主品牌的新銳產(chǎn)品，均通過技術(shù)優(yōu)化、政策調(diào)整或體系優(yōu)勢實現(xiàn)了后期保養(yǎng)成本的有效控制。車主在選擇時，可結(jié)合自身對車型級別、配置需求與品牌偏好的側(cè)重，從保養(yǎng)費用、周期、售后便捷性等多維度綜合評估，從而找到既符合預(yù)算又能長期省心的理想車型。