十萬(wàn)以下新能源車的保養(yǎng)成本通常不高，與燃油車相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。從保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，純電動(dòng)車因無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，無(wú)需定期更換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等部件，常規(guī)保養(yǎng)僅涉及三電系統(tǒng)檢查、空調(diào)濾芯更換及制動(dòng)液補(bǔ)充等基礎(chǔ)項(xiàng)目，流程更簡(jiǎn)潔；從費(fèi)用數(shù)據(jù)而言，該價(jià)位新能源車單次基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用多在400元左右，部分車型首保免費(fèi)，如幾何E三年保養(yǎng)總費(fèi)用約2070元、比亞迪海豚年保養(yǎng)費(fèi)用不足700元，而同級(jí)燃油車一年保養(yǎng)費(fèi)用往往超千元，長(zhǎng)期使用下新能源車的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)會(huì)持續(xù)放大，能為車主節(jié)省不少開支。

具體到不同車型，保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得更為直觀。比如哪吒V的月養(yǎng)車成本可控制在500元以內(nèi)，長(zhǎng)安Lumin、五菱宏光MINIEV等微型新能源車的保養(yǎng)項(xiàng)目更簡(jiǎn)單，單次工時(shí)費(fèi)多在100-200元，常規(guī)檢查為主；奇瑞小螞蟻、寶駿E200等車型的保養(yǎng)周期較長(zhǎng)，1萬(wàn)公里內(nèi)基本無(wú)需大動(dòng)作，4萬(wàn)公里后才會(huì)涉及稍復(fù)雜的檢查，費(fèi)用也相對(duì)可控。而燃油車如本田飛度，10年保養(yǎng)總費(fèi)用約1.85萬(wàn)元，年均近2000元，對(duì)比之下新能源車的保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性一目了然。

從長(zhǎng)期使用維度看，新能源車的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)會(huì)隨時(shí)間逐步凸顯。以三年周期為例，十萬(wàn)以下新能源車的保養(yǎng)總費(fèi)用普遍在1500-2500元區(qū)間，年均不足千元；而燃油車三年保養(yǎng)費(fèi)用通常超5000元。即便部分新能源車在4萬(wàn)公里后可能涉及三電系統(tǒng)的深度檢查，費(fèi)用有所上升，但整體仍低于燃油車的長(zhǎng)期保養(yǎng)支出。此外，部分品牌還推出了保養(yǎng)套餐優(yōu)惠，進(jìn)一步降低了車主的維護(hù)成本。

需要注意的是，新能源車的電池更換成本曾是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，但隨著電池技術(shù)的發(fā)展和成本下降，這一問(wèn)題已逐步改善。目前主流品牌的電池質(zhì)保期多在8年或15萬(wàn)公里以上，覆蓋了車輛的核心使用周期，車主無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂短期更換成本。綜合來(lái)看，十萬(wàn)以下新能源車在保養(yǎng)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，與能耗成本優(yōu)勢(shì)形成疊加，能為車主帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期使用體驗(yàn)。

對(duì)于注重性價(jià)比的消費(fèi)者而言，十萬(wàn)以下新能源車的低保養(yǎng)成本是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。無(wú)論是日常通勤還是短途出行，這類車型在維護(hù)上的“輕負(fù)擔(dān)”特性，配合日益完善的充電設(shè)施，正成為越來(lái)越多家庭的務(wù)實(shí)選擇。隨著新能源技術(shù)的持續(xù)成熟，其保養(yǎng)體系也將更加完善，進(jìn)一步鞏固在成本端的優(yōu)勢(shì)地位。