預(yù)算十萬以內(nèi)，買純電動還是插電混動更劃算，核心取決于你的日常用車場景與充電條件。若你主要在城市通勤、家或單位有穩(wěn)定充電樁，純電車能憑借更低的用車成本（如榮威純電D6電耗低至9.125kWh/100km，年通勤成本不足三千）和靜謐的駕駛體驗成為更優(yōu)解；若你常需長途出行、充電條件有限，插混車（如榮威D7 DMH綜合續(xù)航超1400km、虧電油耗僅1.55L/100km）則能兼顧日常純電通勤的經(jīng)濟性與長途無焦慮的實用性。兩者各有側(cè)重，需結(jié)合自身實際需求權(quán)衡——純電適合“固定場景+充電便利”的用戶，插混則適配“場景多元+充電不便”的群體。

從車型選擇來看，10萬級市場已形成豐富的產(chǎn)品矩陣。純電車型中，榮威純電D6以7.98萬起的價格，搭載CTB技術(shù)與高通8155芯片，常溫續(xù)航達(dá)成率甚至反向虛標(biāo)16.9%，-20℃低溫環(huán)境下仍保持75%的續(xù)航表現(xiàn)，配合首任車主三電終身質(zhì)保，為城市用戶提供了可靠的純電選擇；宏光MINIEV則以3.28萬起的親民價格、靈活的車身尺寸，成為短途代步或家庭增購的熱門選項。插混車型方面，榮威D7 DMH憑借上汽DMH超級混動技術(shù)，實現(xiàn)綜合續(xù)航超1400km、虧電油耗1.55L/100km的高效表現(xiàn)，B級車的寬敞空間搭配L2級輔助駕駛，滿足多孩家庭長途出行需求；比亞迪秦PLUS DM-i以2.95L/100km的虧電油耗、超2000km的綜合續(xù)航，依托品牌穩(wěn)定的口碑，成為兼顧經(jīng)濟性與實用性的家庭優(yōu)選。

選購時需從全周期成本與實際體驗雙維度考量。純電車的優(yōu)勢在于能耗成本極低，以年跑1.5萬公里計算，公共樁充電全年費用約2500元，加上保養(yǎng)費用僅需三千左右；但需注意充電便利性，若居住在無固定車位的老小區(qū)，公共樁排隊、充電時間長等問題可能影響使用體驗。插混車型雖年用車成本比純電多約兩千，但靈活性顯著提升，日常通勤可用純電模式，長途出行無需依賴充電樁，加油即可續(xù)航，且部分車型如銀河星艦7 EM-i的120km純電續(xù)航已覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，配合5.3米最小轉(zhuǎn)彎半徑，城市駕駛也較為靈活。

此外，政策與售后也是不可忽視的因素。純電車型可享受國家及地方新能源補貼、免征購置稅等政策，部分廠家還提供額外金融優(yōu)惠；插混車型同樣能享受綠牌政策，且部分車型如榮威D7 DMH提供置換補貼等福利。售后方面，建議優(yōu)先選擇服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善的品牌，如榮威、比亞迪等，其廣泛的經(jīng)銷商布局與明確的質(zhì)保政策，能為后續(xù)用車提供更穩(wěn)定的保障。

綜合來看，10萬級新能源車型的選擇核心是“場景適配”。純電車型的經(jīng)濟性與靜謐性，適合充電便利的城市通勤用戶；插混車型的全場景適應(yīng)性，更貼合充電條件有限或需長途出行的家庭。建議在明確自身需求后，通過試駕體驗不同車型的操控、空間與智能配置，結(jié)合全周期成本與政策優(yōu)惠，最終選擇最契合自身生活方式的車型。