十萬以內(nèi)智能化配置豐富的新能源汽車中，零跑T03星鉆版、比亞迪海豚中配時(shí)尚版、長安UNI-Z新能源等車型表現(xiàn)較為突出。其中，零跑T03星鉆版在該價(jià)位提供較為全面的智能駕駛體驗(yàn)；比亞迪海豚中配時(shí)尚版標(biāo)配智能輔助駕駛，全系搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持全場景連續(xù)對話，還能識別主副駕不同音區(qū)指令；長安UNI-Z新能源則帶有11項(xiàng)L2級智能駕駛輔助功能。這些車型均以高性價(jià)比的智能配置組合，在十萬以內(nèi)的新能源市場中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力，能滿足消費(fèi)者對語音控制、自動(dòng)駕駛輔助等智能化功能的需求。

北汽新能源EU5也在十萬以內(nèi)的智能化陣營中占據(jù)一席之地，其配備的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可覆蓋日常通勤場景的基礎(chǔ)安全需求，智能語音交互功能支持對空調(diào)、導(dǎo)航等常用功能的語音控制，續(xù)航可達(dá)401公里的表現(xiàn)也為智能化體驗(yàn)提供了穩(wěn)定的續(xù)航支撐。榮威ei3則聚焦于泊車與駕駛輔助的實(shí)用性，自動(dòng)泊車功能能應(yīng)對多種常見車位場景，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可在高速或城市快速路中輔助控制車速與車距，讓駕駛過程更輕松。

比亞迪e3與傳祺GE3同樣將自動(dòng)駕駛輔助與智能語音交互作為核心智能配置，前者的語音系統(tǒng)支持基礎(chǔ)功能指令響應(yīng)，后者則通過語音交互提升了車內(nèi)操作的便捷性，兩款車型均以均衡的智能配置滿足了該價(jià)位用戶對科技感的需求。吉利帝豪L HiP指導(dǎo)價(jià)9.98萬元的車型配備標(biāo)準(zhǔn)L2級輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，長安啟源A05入門版也提供實(shí)用的駕駛輔助功能，進(jìn)一步豐富了十萬以內(nèi)智能化車型的選擇范圍。

零跑B10高配版則在該價(jià)位實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，其配備的激光雷達(dá)為智能駕駛功能提供了更精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，智能駕駛功能可覆蓋更多復(fù)雜路況，為用戶帶來更進(jìn)階的智能駕駛體驗(yàn)。哪吒V潮400也憑借實(shí)用的智能配置在市場中獲得關(guān)注，其語音控制與駕駛輔助功能的組合，同樣能滿足日常出行的智能化需求。

綜合來看，十萬以內(nèi)的新能源汽車在智能化配置上已實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)功能到進(jìn)階體驗(yàn)的覆蓋。無論是聚焦語音交互與駕駛輔助的均衡型車型，還是搭載激光雷達(dá)等前沿配置的進(jìn)階型車型，均以高性價(jià)比的智能組合為消費(fèi)者提供了多樣化選擇。消費(fèi)者可根據(jù)自身對智能駕駛、語音控制的具體需求，結(jié)合續(xù)航、空間等實(shí)際使用場景，挑選最適合自己的車型。