10萬(wàn)以下純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能整體能滿(mǎn)足日常通勤需求，爬坡能力亦可應(yīng)對(duì)多數(shù)城市及城郊路況。這類(lèi)車(chē)型依托電機(jī)特性，起步時(shí)即可輸出最大扭矩，市區(qū)起步、超車(chē)響應(yīng)迅速，低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平順且有力，例如五菱繽果SUV五座版0-50km/h加速僅需3.7秒，奇瑞瑞虎3xe同速度段加速4秒，城市駕駛輕松靈活；多數(shù)車(chē)型爬坡時(shí)驅(qū)動(dòng)力能覆蓋上坡阻力，像極狐T1 425PLUS滿(mǎn)載5人加行李爬坡也不吃力，電池布局于底盤(pán)的設(shè)計(jì)還能降低重心，提升爬坡穩(wěn)定性。不過(guò)部分車(chē)型在急加速或高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備稍顯有限，但綜合來(lái)看，其動(dòng)力表現(xiàn)足以適配日常出行場(chǎng)景。

不同品牌車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)存在差異，具體表現(xiàn)可根據(jù)需求選擇。比亞迪元UP活力版搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率95馬力（70kW），最大扭矩180牛·米，官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.9秒，最高車(chē)速160km/h，城市行駛中起步和超車(chē)都較為輕松；iCAR V23采用后置永磁同步電機(jī)，最大功率136馬力（100kW），最大扭矩180?！っ祝罡哕?chē)速140km/h，動(dòng)力輸出平順，變速過(guò)程無(wú)頓挫感。極狐T1 425PLUS的最大功率70kW（95Ps），最大扭矩176N?m，最高車(chē)速140km/h，日常駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，紅綠燈起步時(shí)不會(huì)有“肉感”，高速超車(chē)時(shí)動(dòng)力銜接絲滑；吉利星愿410探索版的最大功率58kW（79Ps），最大扭矩150N?m，最高車(chē)速135km/h，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合注重舒適性的用戶(hù)。

部分車(chē)型在特定場(chǎng)景下的表現(xiàn)各有側(cè)重。五菱星光純電提供兩種動(dòng)力組合可選，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)動(dòng)力的需求；歐拉白貓動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適，適合城市日常代步；吉利幾何E螢火蟲(chóng)、哪吒AYA變速平順，駕駛體驗(yàn)流暢；楓葉60s在急加速或高速行駛時(shí)稍顯吃力，但也能滿(mǎn)足日常通勤、購(gòu)物等場(chǎng)景的需求。這些車(chē)型的動(dòng)力調(diào)校多以實(shí)用性為主，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧了能耗和續(xù)航表現(xiàn)。

10萬(wàn)以下純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和爬坡能力，通過(guò)電機(jī)特性和合理的動(dòng)力調(diào)校，能夠較好地適配日常出行場(chǎng)景。無(wú)論是城市道路的起步、超車(chē)，還是城郊路況的爬坡，多數(shù)車(chē)型都能應(yīng)對(duì)自如。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和使用場(chǎng)景，結(jié)合不同車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行挑選，以獲得更符合需求的駕駛體驗(yàn)。