5萬(wàn)以?xún)?nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)只要符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、取得機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌和行駛證，就能合法上高速。像五菱宏光MINI EV、雷丁芒果等車(chē)型均具備資質(zhì)，可正常駛?cè)敫咚俾肪W(wǎng)。不過(guò)，這類(lèi)車(chē)型多定位短途通勤，高速行駛時(shí)需提前規(guī)劃路線(xiàn)與充電站點(diǎn)，檢查胎壓、電量等狀態(tài)；行駛中需保持車(chē)速穩(wěn)定，避免急加速急減速，剩余續(xù)航約100公里時(shí)及時(shí)尋找服務(wù)區(qū)充電，同時(shí)嚴(yán)格遵守高速限速規(guī)定，以確保行車(chē)安全與續(xù)航穩(wěn)定。

首先需要明確的是，這類(lèi)車(chē)型的高速行駛體驗(yàn)與中高端電動(dòng)車(chē)存在差異，核心在于續(xù)航與能耗的平衡。以五菱宏光MINI EV為例，其官方續(xù)航在120-300公里之間，但高速行駛時(shí)，由于風(fēng)阻增大、電機(jī)持續(xù)高功率輸出，實(shí)際續(xù)航會(huì)出現(xiàn)一定程度的衰減。因此，出發(fā)前需通過(guò)地圖軟件確認(rèn)沿途服務(wù)區(qū)的充電樁配置，優(yōu)先選擇配備直流快充樁的站點(diǎn)，避免因充電效率過(guò)低耽誤行程。同時(shí)，需檢查車(chē)輛的胎壓是否處于標(biāo)準(zhǔn)范圍，輪胎磨損是否在安全限度內(nèi)，畢竟高速行駛對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性要求更高，良好的車(chē)況是安全的基礎(chǔ)。

行駛過(guò)程中，合理控制車(chē)速是關(guān)鍵。根據(jù)參考資料，這類(lèi)車(chē)型的最高時(shí)速通常在100-120公里之間，建議保持在90-100公里的時(shí)速區(qū)間，既能保證行駛效率，又能減少電量消耗。避免頻繁變道和急加速急減速，這些操作會(huì)顯著增加電機(jī)的負(fù)荷，導(dǎo)致續(xù)航進(jìn)一步縮短。此外，需關(guān)注車(chē)輛的電池溫度，部分車(chē)型在高速行駛后可能出現(xiàn)電池溫度升高的情況，若儀表盤(pán)顯示溫度異常，應(yīng)及時(shí)駛?cè)敕?wù)區(qū)停車(chē)降溫，待溫度恢復(fù)正常后再繼續(xù)行駛。

當(dāng)車(chē)輛剩余續(xù)航接近100公里時(shí)，需提前在導(dǎo)航中搜索就近的服務(wù)區(qū)或高速出口的充電設(shè)施。若遇到服務(wù)區(qū)充電樁故障或排隊(duì)情況，可考慮駛出高速，利用沿途的公共充電樁補(bǔ)充電量。需要注意的是，部分5萬(wàn)以?xún)?nèi)的電動(dòng)車(chē)僅支持慢充，充電時(shí)間較長(zhǎng)，建議在出發(fā)前預(yù)留充足的充電時(shí)間，避免因等待充電導(dǎo)致行程延誤。

最后需要強(qiáng)調(diào)的是，合法上高速并不意味著可以忽視車(chē)輛的性能限制。這類(lèi)車(chē)型的設(shè)計(jì)初衷以城市短途出行為主，高速行駛時(shí)需更加謹(jǐn)慎，時(shí)刻關(guān)注電量變化和車(chē)輛狀態(tài)。只要做好充分的準(zhǔn)備工作，合理規(guī)劃行程，5萬(wàn)以?xún)?nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)完全可以安全、順利地完成高速旅程。