15萬以內(nèi)家用轎車選擇國(guó)產(chǎn)還是合資，核心在于個(gè)人需求與用車偏好的匹配。若追求高性價(jià)比、豐富配置與智能體驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)車是更優(yōu)解——如長(zhǎng)安CS75 PLUS的時(shí)尚設(shè)計(jì)、榮威RX5的阿里智能系統(tǒng)、吉利帝豪L雷神混動(dòng)的低油耗，均在顏值、科技與實(shí)用性上表現(xiàn)突出；若更看重品牌影響力、長(zhǎng)期可靠性與保值率，合資車則更穩(wěn)妥，朗逸、軒逸等車型憑借成熟的三大件技術(shù)、穩(wěn)定的品控與出色的保值率，能滿足對(duì)品牌信任與省心用車的需求。兩者各有側(cè)重，國(guó)產(chǎn)車以“配置越級(jí)”打動(dòng)注重體驗(yàn)的用戶，合資車以“品牌積淀”吸引追求穩(wěn)妥的消費(fèi)者，需結(jié)合自身對(duì)配置、品牌、保值率的優(yōu)先級(jí)綜合考量。

從配置細(xì)節(jié)來看，國(guó)產(chǎn)車在15萬區(qū)間的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。以WEY VV6為例，其配備的自動(dòng)泊車、全景影像等功能，能大幅降低新手停車難度；榮威RX5搭載的阿里與SAIC聯(lián)合開發(fā)的云系統(tǒng)，支持語音控制導(dǎo)航、娛樂等功能，日常用車更便捷。部分國(guó)產(chǎn)車型還提供四驅(qū)版本，如長(zhǎng)安CS75 PLUS，在復(fù)雜路況下的通過性優(yōu)于同價(jià)位兩驅(qū)合資車。此外，國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾用料更扎實(shí)，多采用軟質(zhì)包裹與金屬飾條，提升了座艙質(zhì)感，而合資車受成本限制，內(nèi)飾多為硬質(zhì)塑料，配置上往往缺失智能互聯(lián)、主動(dòng)安全等實(shí)用功能。

合資車的核心優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)積累與保值率。朗逸、軒逸等車型的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過多年市場(chǎng)驗(yàn)證，油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，如卡羅拉的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗低至5.1L，長(zhǎng)期使用成本可控。其變速箱調(diào)校成熟，換擋邏輯平順，底盤濾震性雖不如部分國(guó)產(chǎn)車，但整體機(jī)械素質(zhì)可靠，適合長(zhǎng)途通勤與家庭日常使用。從保值率來看，豐田、本田等品牌車型三年保值率普遍超過60%，而國(guó)產(chǎn)車多在50%-55%之間，對(duì)于計(jì)劃短期換車的用戶，合資車的殘值優(yōu)勢(shì)更顯著。

值得注意的是，部分合資B級(jí)車價(jià)格下探至15萬區(qū)間，如本田英仕派丐版、別克君威，車身軸距更長(zhǎng)，后排空間更寬敞，能滿足家庭對(duì)大空間的需求，駕乘質(zhì)感也更接近中高級(jí)車。國(guó)產(chǎn)車則在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出，吉利帝豪L雷神混動(dòng)版采用燃油與電力雙驅(qū)動(dòng)，綜合油耗低至3.8L/100km，同時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶。

綜合來看，若日常用車注重智能配置、內(nèi)飾質(zhì)感與空間體驗(yàn)，且計(jì)劃長(zhǎng)期持有車輛，國(guó)產(chǎn)車的高性價(jià)比能帶來更豐富的用車感受；若更在意品牌認(rèn)可度、后期保值率與省心維護(hù)，合資車的成熟技術(shù)與穩(wěn)定品控則更值得選擇。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)配置優(yōu)先級(jí)、品牌偏好及用車周期的判斷，到店試駕對(duì)比，找到最契合需求的車型。