10萬(wàn)左右SUV中安全配置最豐富的車型包括奇瑞瑞虎7超能版、長(zhǎng)安CS55 PLUS、傳祺GS4 MAX、哈弗H6國(guó)潮版、奔騰T90等。這些車型在主被動(dòng)安全配置上各有側(cè)重：奇瑞瑞虎7超能版依托高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)與電子穩(wěn)定程序構(gòu)建基礎(chǔ)防護(hù)；長(zhǎng)安CS55 PLUS以540°全景影像提升駕駛視野安全性；傳祺GS4 MAX全系標(biāo)配8氣囊與L2級(jí)智能駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)干預(yù)與被動(dòng)防護(hù)的結(jié)合；哈弗H6國(guó)潮版覆蓋主動(dòng)安全預(yù)警、疲勞提示等多場(chǎng)景功能；奔騰T90則通過(guò)高比例高強(qiáng)度鋼與一體式側(cè)氣簾強(qiáng)化車身抗沖擊能力。它們均以扎實(shí)的安全配置組合，在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中為消費(fèi)者提供了多元且可靠的安全選擇。

在10萬(wàn)級(jí)SUV的安全配置矩陣中，比亞迪元UP與風(fēng)行T5 EVO同樣值得關(guān)注。比亞迪元UP起價(jià)9.68萬(wàn)元，其車身高強(qiáng)度鋼及以上鋼材占比達(dá)80.2%，10.98萬(wàn)版本配備側(cè)氣簾，從結(jié)構(gòu)層面強(qiáng)化了碰撞防護(hù)能力；風(fēng)行T5 EVO曾獲C-NCAP 5星安全評(píng)級(jí)，除最低配外均搭載前排側(cè)氣囊，配合防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置，形成了兼顧主動(dòng)與被動(dòng)的安全體系。

合資品牌中，本田XR-V與繽智也憑借成熟的安全技術(shù)占據(jù)一席之地。兩款車型均搭載Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助等功能，其中繽智的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)下探至8.69萬(wàn)起，其CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)與LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，能在日常通勤中及時(shí)干預(yù)潛在風(fēng)險(xiǎn)；XR-V的胎壓報(bào)警與交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別功能，也進(jìn)一步提升了駕駛過(guò)程中的信息感知與安全保障。

此外，捷達(dá)VS5與吉利繽越PRO頂配車型的安全配置也頗具亮點(diǎn)。捷達(dá)VS5經(jīng)銷商報(bào)價(jià)6.96-11.19萬(wàn)，配備主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像等功能，自適應(yīng)巡航與車道保持輔助系統(tǒng)的加入，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松；吉利繽越PRO頂配則覆蓋前后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警等配置，主動(dòng)剎車功能可在城市擁堵場(chǎng)景中降低追尾概率。

綜合來(lái)看，10萬(wàn)左右SUV的安全配置已不再局限于基礎(chǔ)的制動(dòng)與氣囊系統(tǒng)，而是向“結(jié)構(gòu)防護(hù)+智能輔助”的綜合體系發(fā)展。不同車型依據(jù)品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在高強(qiáng)度車身、多氣囊布局、智能駕駛輔助等維度各有側(cè)重，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)主動(dòng)干預(yù)功能、被動(dòng)防護(hù)強(qiáng)度的需求，選擇契合的車型。這些車型以多樣化的安全配置組合，為家庭出行與日常通勤筑起了可靠的安全防線。