15萬以內(nèi)家用SUV的選擇，并非要在空間與省油之間二選一，而是可以通過精準選車實現(xiàn)兩者兼顧。從參考資料中的車型來看，無論是吉利星越L2026款2845mm的超長軸距與7.79L/100km的WLTC綜合油耗，還是長安CS75PLUS第四代2.0T版超3拳的后排腿部空間與7.7L/100km的油耗表現(xiàn)，亦或是威蘭達混動版四點幾升的低油耗與1400升的后備箱擴展容積，都證明了15萬級SUV已能在空間實用性與燃油經(jīng)濟性上達成平衡。這些車型通過優(yōu)化動力總成、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計等方式，既滿足了家庭日常出行對大空間的需求，也兼顧了長期使用的燃油成本控制，為家用場景提供了更全面的解決方案。

從具體車型來看，不同動力類型的車型在空間與省油的平衡上各有側(cè)重。燃油車型中，吉利星越L2026款憑借2845mm的軸距和4795mm的車長，后排腿部空間寬敞，后備箱擴展后容積可觀，能輕松容納嬰兒車、行李箱等家用物品；其2.0T+愛信8AT的動力組合，在保證動力輸出的同時，WLTC綜合油耗控制在7.79L/100km，日常通勤和長途出行的燃油成本都較為合理。長安CS75PLUS第四代2.0T版同樣表現(xiàn)出色，2800mm軸距帶來超3拳的后排腿部空間，725L的常規(guī)后備箱容積能滿足日常購物需求，放倒后排座椅后擴展至1620L，甚至可放下兒童自行車等大件物品；7.7L/100km的WLTC油耗，在同級別燃油車中處于優(yōu)秀水平。

混動車型則在省油方面更具優(yōu)勢，同時空間表現(xiàn)也不遜色。威蘭達混動版的綜合油耗低至四點幾升，對于經(jīng)常跑高速或長途通勤的家庭來說，能有效降低燃油支出；其車長約四米六，后備箱放倒后可達1400升，儲物能力足以應對家庭出游的行李需求。比亞迪海獅06 DM-i作為插混車型，虧電油耗僅3.5L/100km，2820mm的軸距保證了后排乘坐空間的舒適性，695L的基礎(chǔ)后備箱容積可擴展到1630L，無論是日常家用還是短途自駕，空間都能滿足需求。

在選擇時，還需結(jié)合家庭的實際使用場景。如果老家有爛路或偶爾需要輕度越野，途勝L的四驅(qū)版本是不錯的選擇，其6.9L的油耗在四驅(qū)車型中表現(xiàn)亮眼，同時車身尺寸和軸距帶來的寬敞空間，能適應多種路況下的家用需求。而對于二孩或三孩家庭，奇瑞瑞虎8L的2+3+2七座布局則更為實用，第三排放倒后1200L的后備箱容積，可兼顧多人乘坐和儲物需求，雖然油耗相比混動車型略高，但在燃油七座SUV中仍處于合理范圍。

總之，15萬以內(nèi)的家用SUV市場中，空間與省油并非對立關(guān)系，消費者可以根據(jù)家庭人口數(shù)量、日常出行距離、是否有越野需求等因素，從眾多兼顧兩者的車型中挑選出最適合自己的那一款。無論是燃油車還是混動車，只要精準匹配自身需求，就能在有限的預算內(nèi)，同時享受到寬敞的空間和經(jīng)濟的油耗。