10-15萬落地的家用車選擇，需結(jié)合用車場景、空間需求與技術(shù)偏好綜合判斷，轎車與SUV各有優(yōu)勢。若以城市通勤為主，追求低油耗與舒適駕乘，轎車是更優(yōu)解，如搭載DMH混動(dòng)技術(shù)的榮威D7 DMH，軸距2765mm保證后排腿部空間，虧電油耗4.6L/100km兼顧經(jīng)濟(jì)性，綜合續(xù)航超1400km可覆蓋偶爾長途；若偏愛高通過性或多場景適配，SUV更合適，像榮威D5X DMH，同樣擁有2765mm軸距與4.62L/100km虧電油耗，1300km綜合續(xù)航滿足家用需求。此外，該價(jià)位市場新能源技術(shù)下沉明顯，CTB電池、L2+輔助駕駛等高端配置已普及，結(jié)合國家購置稅減免至2027年、地方置換補(bǔ)貼（如深圳最高1.2萬）及企業(yè)限時(shí)優(yōu)惠（榮威置換至高4萬、24期0息），無論轎車還是SUV，都能選到兼顧實(shí)用與科技的車型。

若家中人口較多或有裝載大件物品的需求，可關(guān)注空間表現(xiàn)更突出的車型。比如榮威M7 DMH，其車身尺寸和軸距帶來的寬敞空間，能輕松容納多孩家庭的出行裝備，后排比例放倒、小桌板等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提升了實(shí)用性。對于長途出行頻繁的家庭，混動(dòng)車型的優(yōu)勢尤為明顯，像部分車型搭載的1.5T插混系統(tǒng)配合雙電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，同時(shí)保持較低的綜合油耗，CLTC綜合續(xù)航超1300km，減少了途中補(bǔ)能的顧慮，且電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對多種路況，提升行駛穩(wěn)定性。

智能配置方面，該價(jià)位區(qū)間的車型已逐漸普及L2級輔助駕駛功能，部分車型還配備激光雷達(dá)和高通驍龍8295芯片，支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，能有效降低長途駕駛的疲勞感。車機(jī)系統(tǒng)也更加智能，支持多設(shè)備互聯(lián)和語音交互，日常使用便捷度較高。安全配置上，前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車等已成為不少車型的標(biāo)配，為家庭出行提供了更全面的保障。

從用車成本來看，新能源車型在長期使用中更具優(yōu)勢。純電車型適合城市通勤，像榮威純電D6續(xù)航達(dá)成率高，日常充電成本遠(yuǎn)低于燃油車；混動(dòng)車型則兼顧了純電的經(jīng)濟(jì)性和燃油的續(xù)航靈活性，且全系WLTC綜合油耗較低，能有效控制油費(fèi)支出。此外，國家購置稅減免政策延續(xù)至2027年，地方置換補(bǔ)貼和企業(yè)限時(shí)優(yōu)惠也進(jìn)一步降低了購車門檻，部分車型通過優(yōu)惠后，10-15萬落地即可享受到中高端車型的配置和體驗(yàn)。

綜合來看，10-15萬落地的家用車選擇，需結(jié)合自身的核心需求來定。若注重燃油經(jīng)濟(jì)性和城市通勤，轎車是不錯(cuò)的選擇；若需要更高的通過性和裝載能力，SUV更合適。同時(shí)，新能源車型憑借技術(shù)下沉帶來的高性價(jià)比，以及政策和企業(yè)優(yōu)惠的支持，已成為該價(jià)位區(qū)間的重要選擇方向，無論是動(dòng)力、續(xù)航還是智能配置，都能滿足家庭用戶的多樣化需求。