10萬左右的新能源車值得入手，零跑B01與零跑Lafa5是該價(jià)位段頗具競爭力的選擇。從市場表現(xiàn)看，零跑B01上市四個(gè)月銷量破萬，11月銷量達(dá)13000臺(tái)，以650km的CLTC續(xù)航、19分鐘快充（30%-80%）的實(shí)用性，以及同價(jià)位少見的激光雷達(dá)+高通芯片智能配置獲得認(rèn)可；零跑Lafa5則憑借無框車門、翻毛皮內(nèi)飾等中高端配置，搭配515km/605km的續(xù)航選項(xiàng)，滿足不同場景需求。兩款車型在續(xù)航、智能科技與空間設(shè)計(jì)上均有突出表現(xiàn)，能覆蓋通勤、家庭出行等多元使用場景，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了兼具性價(jià)比與體驗(yàn)感的選擇。

零跑B01的產(chǎn)品力體現(xiàn)在多維度的均衡性上。其車身采用9橫7縱籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)76.6%，電池搭載CTC2.0 Plus技術(shù)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到核心部件都保障了行車安全；空間得房率高達(dá)86%，配合竹炭健康材質(zhì)座椅與環(huán)保座艙，兼顧了實(shí)用性與乘坐舒適度。智能層面，激光雷達(dá)與高通芯片的組合支持通勤領(lǐng)航輔助、停車場記憶泊車等功能，車主反饋暴雨天高速跟車時(shí)能提前識(shí)別加塞并減速，AEB緊急制動(dòng)功能曾幫助用戶避免碰撞，這些實(shí)際使用場景中的表現(xiàn)，讓智能配置不止于紙面參數(shù)。續(xù)航方面，CLTC 650km的續(xù)航在實(shí)際使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，夏天開空調(diào)市區(qū)通勤一周跑580公里仍有余電，百公里電耗11.4kWh的低能耗也降低了日常使用成本。選購時(shí)，預(yù)算有限的用戶可選650悅享版，追求智能體驗(yàn)則推薦650激光雷達(dá)版，結(jié)合優(yōu)惠活動(dòng)，部分版本落地價(jià)可控制在10萬出頭，性價(jià)比突出。

零跑Lafa5則更偏向年輕群體的個(gè)性化需求。其1880mm寬體車身搭配無框車門，造型動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾采用翻毛皮材質(zhì)，配合256色氛圍燈，營造出越級(jí)的座艙質(zhì)感。動(dòng)力續(xù)航提供515km與605km兩種CLTC選項(xiàng)，605km版本搭載67.1kWh電池，30%-80%快充僅需19分鐘，滿足長途出行需求；智能配置上，高通8155/8295芯片保障了車機(jī)流暢度，高配車型的激光雷達(dá)支持導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車功能?？臻g方面，2735mm軸距帶來寬敞的后排腿部空間，后備廂常規(guī)容積435升，放倒座椅后可擴(kuò)展至1400升，兼顧家用實(shí)用性。選購建議上，通勤黨可選515 Plus版，核心配置齊全；有長途需求的用戶推薦605 Pro版，一線品牌電芯更可靠；科技發(fā)燒友則可選擇605 Max版，享受8295芯片與激光雷達(dá)的高階體驗(yàn)，限時(shí)權(quán)益價(jià)下部分版本起售價(jià)不足10萬，進(jìn)一步提升了吸引力。

對(duì)比同價(jià)位競品，兩款車型各有差異化優(yōu)勢(shì)。零跑B01在續(xù)航穩(wěn)定性、智能配置的實(shí)際實(shí)用性上更具亮點(diǎn)，適合注重安全與長期使用成本的家庭用戶；零跑Lafa5則以個(gè)性化設(shè)計(jì)與越級(jí)質(zhì)感見長，更契合追求顏值與體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者。無論是日常通勤還是家庭出行，兩款車型都能覆蓋核心使用場景，且在智能、安全、空間等維度的表現(xiàn)均超出價(jià)位預(yù)期。

綜合來看，10萬左右的新能源車已具備成熟的產(chǎn)品力，零跑B01與零跑Lafa5通過精準(zhǔn)的定位，在續(xù)航、智能、設(shè)計(jì)等方面滿足了不同用戶的需求。它們不再是“低價(jià)代步工具”的代名詞，而是在安全、舒適與科技體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了均衡，讓預(yù)算有限的消費(fèi)者也能享受到新能源汽車帶來的便捷與智能。消費(fèi)者可根據(jù)自身使用場景與偏好選擇，無論是注重實(shí)用還是追求個(gè)性，都能在該價(jià)位段找到合適的車型。