十萬(wàn)左右的電車中，零跑A10、零跑B01 550激光雷達(dá)版及吉利銀河E5的智能配置較為豐富。零跑A10作為10萬(wàn)內(nèi)純電SUV，座艙搭載高通8295P旗艦芯片與Leapmotor4.0智艙系統(tǒng)，語(yǔ)音交互支持主流方言識(shí)別與連續(xù)對(duì)話，輔助駕駛配備激光雷達(dá)及高通8650芯片，可實(shí)現(xiàn)高速車道保持、城市跟車、記憶泊車等功能；零跑B01 550激光雷達(dá)版則以14.6英寸2.5K超清屏、高通8295芯片及Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)為核心，支持導(dǎo)航分屏、五指飛屏與無(wú)感賬號(hào)切換，輔助駕駛硬件含128線激光雷達(dá)等，覆蓋高速領(lǐng)航、自動(dòng)變道等場(chǎng)景；吉利銀河E5搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)+8155芯片，搭配AR-HUD投影與全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，智能體驗(yàn)同樣可圈可點(diǎn)。這些車型依托品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì)或配置下放策略，在十萬(wàn)級(jí)電車中展現(xiàn)出更全面的智能實(shí)力。

從座艙交互的實(shí)用性來(lái)看，零跑B01 550激光雷達(dá)版的設(shè)計(jì)更貼合日常使用場(chǎng)景。其14.6英寸2.5K超清屏不僅分辨率出色，界面布局也簡(jiǎn)潔明了，即便是首次接觸的用戶也能快速上手。五指飛屏功能可將導(dǎo)航信息投射到儀表盤，減少駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移；無(wú)感賬號(hào)自動(dòng)切換則能在家庭成員換駕時(shí)，自動(dòng)調(diào)整座椅位置、空調(diào)溫度等個(gè)性化設(shè)置，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)人性化。而AI語(yǔ)音助手支持連續(xù)對(duì)話與多重指令處理，比如一句“打開(kāi)空調(diào)調(diào)到23度，再導(dǎo)航到最近的商場(chǎng)”就能完成連貫操作，方言識(shí)別準(zhǔn)確率也能覆蓋多數(shù)主流方言，進(jìn)一步降低了操作門檻。

輔助駕駛層面，零跑A10與B01 550激光雷達(dá)版的硬件配置在十萬(wàn)級(jí)車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。零跑A10車頂配備的激光雷達(dá)配合高通8650芯片，可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)記憶泊車等功能，解決了新手用戶的停車難題；B01 550激光雷達(dá)版則通過(guò)128線激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭等硬件組合，支撐起高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)變道等復(fù)雜場(chǎng)景的輔助駕駛，360°全景影像與透明底盤功能，也讓狹窄路段會(huì)車、倒車入庫(kù)更輕松。相比之下，吉利銀河E5的AR-HUD投影能將導(dǎo)航、車速等信息投射到前擋風(fēng)玻璃，無(wú)需低頭即可查看關(guān)鍵數(shù)據(jù)，全場(chǎng)景語(yǔ)音交互則支持多區(qū)域喚醒，后排乘客也能便捷控制車機(jī)功能。

這些車型的智能配置優(yōu)勢(shì)，背后離不開(kāi)品牌的技術(shù)布局。零跑依托全域自研體系，將中高端車型的激光雷達(dá)、旗艦芯片等配置下放到十萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品；吉利則通過(guò)Flyme Auto系統(tǒng)與8155芯片的組合，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行與功能拓展。對(duì)于預(yù)算十萬(wàn)左右的消費(fèi)者而言，可根據(jù)自身需求選擇：注重輔助駕駛硬件的用戶，可優(yōu)先考慮零跑A10或B01 550激光雷達(dá)版；偏愛(ài)交互便捷性的用戶，吉利銀河E5的AR-HUD與全場(chǎng)景語(yǔ)音會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

綜合來(lái)看，十萬(wàn)級(jí)電車的智能配置已不再局限于基礎(chǔ)的中控屏與語(yǔ)音交互，而是向更深入的場(chǎng)景化體驗(yàn)延伸。無(wú)論是輔助駕駛的硬件升級(jí)，還是座艙交互的細(xì)節(jié)優(yōu)化，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身日常使用場(chǎng)景，從交互流暢度、輔助駕駛實(shí)用性等維度進(jìn)行對(duì)比，找到最適合自己的車型。