15萬左右純電車市場中，合資品牌可重點(diǎn)關(guān)注日產(chǎn)N7與大眾ID.3，國產(chǎn)品牌則推薦小鵬MONA M03、長安啟源A06及比亞迪海豚等車型。合資車型依托成熟技術(shù)與品牌積淀形成差異化優(yōu)勢：日產(chǎn)N7以2915mm長軸距帶來越級空間體驗(yàn)，540-625km的CLTC續(xù)航覆蓋多元場景，14分鐘快充30%-80%的補(bǔ)能效率適配快節(jié)奏生活；大眾ID.3憑借MEB純電平臺的后置后驅(qū)布局，兼顧城市通勤的靈活性與德系調(diào)校的穩(wěn)健性。國產(chǎn)品牌則在智能科技與實(shí)用配置上更具競爭力：小鵬MONA M03從L2級輔助駕駛到頂配XNGP全場景智能領(lǐng)航，滿足科技愛好者需求；長安啟源A06以90%得房率、前雙叉臂后五連桿懸架及630km續(xù)航，兼顧空間舒適性與長途實(shí)用性；比亞迪海豚則憑借高性價(jià)比成為家庭通勤的熱門選擇。選購時(shí)可根據(jù)需求側(cè)重，若偏好空間與補(bǔ)能效率選合資，若追求智能配置與實(shí)用空間則選國產(chǎn)。

從具體車型的細(xì)節(jié)對比來看，合資陣營的日產(chǎn)N7展現(xiàn)出對家庭需求的精準(zhǔn)把控。其車身尺寸達(dá)到4930×1895×1487mm，軸距2915mm帶來的83%得房率，讓后排乘客擁有寬裕的腿部空間，配合AI零壓云毯座椅的14向電動調(diào)節(jié)功能，能有效緩解長途乘坐的疲勞感。在續(xù)航與補(bǔ)能方面，625km的CLTC續(xù)航與14分鐘快充30%-80%的效率，既滿足日常通勤需求，也降低了長途出行的里程焦慮。此外，該車采用CTP電池技術(shù)與NTP整包無熱蔓延技術(shù)，通過巴音布魯克翻滾挑戰(zhàn)的車身剛性，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全屬性。

國產(chǎn)品牌的長安啟源A06則在空間利用率與配置豐富度上更勝一籌。其90%得房率的2922mm軸距車身，配合656L后備廂（放倒后拓展至1770L）與前備廂設(shè)計(jì)，儲物能力遠(yuǎn)超同價(jià)位合資車型。底盤采用前雙叉臂后五連桿懸架并支持軟硬調(diào)節(jié)，配合0.205Cd的風(fēng)阻系數(shù)與全面的隔吸音設(shè)計(jì)，行駛質(zhì)感與NVH表現(xiàn)達(dá)到越級水平。續(xù)航方面，630km的CLTC續(xù)航與9分鐘快充30%-80%的效率，加上800V碳化硅高壓平臺，補(bǔ)能速度與能耗控制均處于同級前列。

智能配置層面，小鵬MONA M03的差異化優(yōu)勢顯著。其低配車型已配備車道偏離預(yù)警、360°全景影像等安全配置，中配版本動力提升至218馬力，續(xù)航達(dá)620km；頂配車型搭載的XNGP全場景智能輔助駕駛，支持無圖城市領(lǐng)航功能，配合高通8295P芯片的流暢運(yùn)算，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況下的智能交互。相比之下，合資車型在智能科技上更側(cè)重基礎(chǔ)功能的穩(wěn)定性，如日產(chǎn)N7的NISSAN OS系統(tǒng)雖支持智慧場景自定義，但輔助駕駛功能以高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航為主，未達(dá)到全場景覆蓋的程度。

綜合來看，15萬左右純電市場的合資與國產(chǎn)車型已形成清晰的差異化競爭格局。合資車型憑借空間舒適性、續(xù)航補(bǔ)能效率與品牌積淀，滿足注重實(shí)用與可靠性的家庭用戶需求；國產(chǎn)車型則通過智能科技、空間利用率與配置豐富度，吸引追求性價(jià)比與科技體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身對空間、智能配置、續(xù)航補(bǔ)能的優(yōu)先級排序，找到最契合需求的車型。