預(yù)算10萬左右想買續(xù)航扎實(shí)的電車，可重點(diǎn)關(guān)注比亞迪海鷗、五菱繽果、極狐考拉S、吉利銀河E5、零跑B01等車型，它們?cè)诶m(xù)航達(dá)成率、快充能力及性價(jià)比上均有突出表現(xiàn)。

比亞迪海鷗以6.98萬起售，提供305km/405km雙續(xù)航版本，實(shí)測(cè)城市工況續(xù)航達(dá)成率超90%，日常通勤完全無需焦慮續(xù)航；五菱繽果5.68萬起的定價(jià)親民，333km長(zhǎng)續(xù)航版支持直流快充，補(bǔ)能效率貼合日常使用場(chǎng)景；極狐考拉S9.98萬起售，CLTC續(xù)航達(dá)500km且配備100kW快充，兼顧續(xù)航長(zhǎng)度與補(bǔ)能速度；吉利銀河E510.98萬起的500km+真實(shí)續(xù)航，能覆蓋周末短途出游需求；零跑B01 8.98萬-11.98萬的價(jià)格區(qū)間契合預(yù)算，650km CLTC續(xù)航搭配19分鐘快充30%-80%的能力，再加上上市四月銷量破萬的市場(chǎng)認(rèn)可度，綜合實(shí)力均衡。這些車型均來自官方及權(quán)威評(píng)測(cè)驗(yàn)證的續(xù)航數(shù)據(jù)，能為10萬級(jí)預(yù)算用戶提供扎實(shí)可靠的純電出行選擇。

從續(xù)航與空間的雙重實(shí)用性來看，極狐T1與吉利26款星愿也值得納入考量。極狐T1標(biāo)稱續(xù)航425km，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)穩(wěn)定，能扎實(shí)覆蓋日常通勤與周邊短途出行；其車身尺寸4337*1860*1572mm，軸距2770mm，后備箱常規(guī)容積459升（含74升下沉儲(chǔ)物格），后排放倒后擴(kuò)展至1352升，前排座椅可放平成床，空間靈活性突出。同時(shí)，極狐T1標(biāo)配熱泵空調(diào)、66W快充接口與V2L對(duì)外放電功能，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保不限首任車主，部分版本還提供終身免費(fèi)保養(yǎng)，用車保障全面。相比之下，吉利26款星愿410km版本高速開空調(diào)時(shí)續(xù)航掉電相對(duì)較快，且無熱泵空調(diào)、座椅放平及外放電功能，空間表現(xiàn)稍遜，后備箱常規(guī)容積375升，軸距2650mm，整體實(shí)用性略低于極狐T1。

若預(yù)算可小幅浮動(dòng)，五菱星光S純電版11.98萬起售的510km續(xù)航版本，支持15分鐘快充200km，補(bǔ)能效率優(yōu)勢(shì)明顯；AION UT 2025款330星耀版裸車5.98萬，330km續(xù)航搭配寬敞空間，性價(jià)比突出；MG4 2026款437從容版7.08萬起售，不僅續(xù)航扎實(shí)，還具備動(dòng)力強(qiáng)勁、用料扎實(shí)的特點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)良好。這些車型均通過官方數(shù)據(jù)或權(quán)威評(píng)測(cè)驗(yàn)證，續(xù)航表現(xiàn)符合用戶對(duì)“扎實(shí)”的需求，且價(jià)格區(qū)間與10萬預(yù)算較為貼合。

綜合來看，10萬左右預(yù)算選擇續(xù)航扎實(shí)的電車，可根據(jù)自身核心需求進(jìn)一步篩選：注重極致性價(jià)比與城市通勤，比亞迪海鷗、五菱繽果是優(yōu)選；追求長(zhǎng)續(xù)航與快充能力，零跑B01、極狐考拉S更合適；看重空間靈活性與用車保障，極狐T1值得優(yōu)先考慮。這些車型覆蓋了不同使用場(chǎng)景的需求，且均具備官方認(rèn)證的續(xù)航可靠性，能為用戶提供安心的純電出行體驗(yàn)。