15萬左右純電轎車的智能駕駛輔助功能整體表現(xiàn)實用且可靠，能為日常出行提供安全、便捷的駕駛體驗。這一價位區(qū)間的車型中，吉利銀河E5、廣汽埃安AION Y、零跑C10、五菱星光等主流產(chǎn)品，均搭載了涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急制動等核心功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)，部分高配車型甚至配備高階智駕方案，如深藍S07純電版搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)支持高速領(lǐng)航輔助，小鵬P7+全系標配圖靈AI高階智駕（NGP），可應(yīng)對高速與城市復(fù)雜路況。這些功能通過官方調(diào)校與實際場景驗證，能有效減輕駕駛疲勞、降低事故風險，滿足家庭用戶對智能出行的基礎(chǔ)需求，部分車型的高階功能還能覆蓋更豐富的使用場景，為消費者帶來兼顧安全與便捷的駕駛體驗。

不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有側(cè)重，能針對性解決用戶的實際駕駛痛點。比如廣汽埃安AION Y的ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)，把自動泊車和360度全景影像作為核心功能，在狹窄車位或復(fù)雜停車場場景中，系統(tǒng)能精準識別車位標線與周邊障礙物，自動完成轉(zhuǎn)向、換擋和制動操作，讓新手也能輕松應(yīng)對停車難題；360度全景影像則通過車身四周的攝像頭拼接出鳥瞰視角，消除側(cè)方和后方盲區(qū)，在狹窄街巷會車或低速通過障礙物時提供清晰參考。零跑C10的Leapmotor Pilot系統(tǒng)更聚焦高速場景，智能領(lǐng)航輔助功能可根據(jù)導(dǎo)航路線自動調(diào)整車速、保持車道居中，配合碰撞預(yù)警和自動緊急制動，在車流密集的高速路段能提前識別潛在風險，避免追尾或剮蹭事故，讓長途駕駛更省心。

部分車型在硬件配置上的升級，進一步提升了智能駕駛輔助的可靠性與拓展性。小鵬P7+搭載的AI鷹眼視覺智駕方案，依托2顆英偉達Orin-X芯片的508TOPS算力，能快速處理來自攝像頭、雷達的多維度路況信息，在高速NGP模式下實現(xiàn)自動變道超車、進出匝道等操作；埃安AION RT高配車型配備126線激光雷達，結(jié)合254TOPS算力芯片，即使在無高精度地圖的區(qū)域，也能通過無圖NDA方案實現(xiàn)車道級導(dǎo)航和主動避險，覆蓋更多城市道路場景。這些硬件優(yōu)勢讓智能駕駛輔助從“基礎(chǔ)功能”向“高階體驗”延伸，適配不同用戶的使用需求。

日常駕駛中，15萬左右純電轎車的智能駕駛輔助功能實用性顯著。深藍S05的高速自適應(yīng)巡航，能根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，保持1-3檔可調(diào)的安全距離，避免頻繁踩油門剎車；城市擁堵跟車功能則支持低速域自動跟停，緩解擁堵路段的駕駛疲勞。五菱星光的靈眸智駕系統(tǒng)，將自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測等功能打包，當車輛偏離車道時會通過方向盤震動提醒并輕微修正方向，變道時若側(cè)后方有來車，外后視鏡的警示燈會亮起，降低變道風險；開門預(yù)警功能還能在后排乘客開門前監(jiān)測后方來車，通過聲光警報避免“開門殺”事故，從細節(jié)處提升駕駛安全性。

綜合來看，15萬左右純電轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)，已從“可選配的附加功能”轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤嵘鲂畜w驗的核心配置”。無論是基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航、車道保持，還是高階的高速NGP、無圖智駕，都能在不同場景中為用戶提供安全與便捷的雙重價值。消費者可根據(jù)自身的駕駛習慣、高頻使用場景，選擇適配的車型——注重停車便捷性可關(guān)注帶自動泊車的車型，常跑高速可優(yōu)先考慮高階領(lǐng)航輔助功能，日常通勤則可側(cè)重主動安全配置的全面性，從而找到最適合自己的智能出行方案。