2024年10萬(wàn)左右值得推薦的全新燃油車，可重點(diǎn)關(guān)注吉利星瑞扶搖版、大眾速騰300TSI飛越版與艾瑞澤8 Pro冠軍版，三款車型各有側(cè)重，能覆蓋不同用戶的核心需求。吉利星瑞扶搖版以8.5萬(wàn)的終端裸車價(jià)，帶來(lái)4米8車長(zhǎng)、2米8軸距的越級(jí)空間，還標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛與全景天窗，依托CMA平臺(tái)的沃爾沃同源安全結(jié)構(gòu)和181匹1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧實(shí)用性與安全性，適合預(yù)算有限卻想一步到位的首購(gòu)用戶；大眾速騰300TSI飛越版則憑借熱效率38.5%的1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)與升級(jí)后的DQ381濕式雙離合變速箱，解決了傳統(tǒng)干式雙離合的頓挫痛點(diǎn)，底盤穩(wěn)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的特性更適配高速通勤頻繁的用戶，即便基礎(chǔ)配置需選裝，品牌口碑與62%的三年保值率仍具吸引力；艾瑞澤8 Pro冠軍版9萬(wàn)的裸車價(jià)下標(biāo)配8155芯片與24.6英寸雙聯(lián)屏，車機(jī)流暢度與語(yǔ)音交互體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)，3年0息、置換補(bǔ)8000的金融政策也降低了購(gòu)車門檻，其混動(dòng)版本106km的純電續(xù)航，還能滿足城市限號(hào)或短途通勤的節(jié)能需求。

除了上述三款，合資品牌中的日產(chǎn)軒逸2026款1.6L CVT真心版與豐田卡羅拉2024款1.2T精英版，同樣是10萬(wàn)左右燃油車市場(chǎng)的“常青樹(shù)”。軒逸以8.19萬(wàn)的裸車價(jià)延續(xù)了皮實(shí)耐用的口碑，搭載的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱，百公里實(shí)際油耗僅6-7升，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的工薪家庭；卡羅拉1.2T精英版裸車8.78萬(wàn)，TNGA架構(gòu)賦予其穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)，超低故障率與高保值率，成為追求省心耐用用戶的穩(wěn)妥之選。而長(zhǎng)安逸動(dòng)2026款第四代1.5T勁享版則以6.79萬(wàn)的裸車價(jià)刷新性價(jià)比上限，配置豐富且動(dòng)力充沛，適合預(yù)算相對(duì)緊張卻不想妥協(xié)配置的用戶。

若偏好SUV車型，大眾途岳新銳25款1.5L銳意版與奇瑞瑞虎7 2024款1.5T CVT尊貴版值得關(guān)注。途岳新銳8.99萬(wàn)的售價(jià)，搭配92號(hào)油的低油耗與扎實(shí)的安全結(jié)構(gòu)，滿足追求安穩(wěn)駕駛的家庭需求；瑞虎7落地八萬(wàn)出頭，1.6T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)輸出145kW動(dòng)力，WLTC油耗7.1升，2670mm軸距的空間表現(xiàn)家用剛好，CVT變速箱的平順性也適配城市通勤場(chǎng)景。哈弗H6 2024款1.5T自動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版優(yōu)惠后8.19萬(wàn)，2738mm軸距帶來(lái)寬敞后排，808L后備箱放倒后擴(kuò)展至近1500L，L2級(jí)駕駛輔助與360度透明底盤，對(duì)新手司機(jī)友好度拉滿。

2024年下半年的燃油車市場(chǎng)，受新能源價(jià)格戰(zhàn)影響，合資車型終端優(yōu)惠達(dá)歷史低點(diǎn)，成為抄底的窗口期。大眾朗逸入門款8萬(wàn)出頭，MQB平臺(tái)與EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的組合經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，5月銷量超2.4萬(wàn)；日產(chǎn)軒逸5月銷量2.3萬(wàn)，終端優(yōu)惠力度大，適合看重保有量與后期維保便利性的用戶。這些車型均以年銷量10萬(wàn)+的市場(chǎng)表現(xiàn)，證明了其在可靠性與用戶認(rèn)可度上的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是轎車還是SUV，都能在10萬(wàn)左右預(yù)算內(nèi)找到匹配需求的選擇。

整體來(lái)看，2024年10萬(wàn)左右的全新燃油車市場(chǎng)，既有以空間、配置為核心的自主車型，也有以耐用性、品牌口碑見(jiàn)長(zhǎng)的合資車型，覆蓋了首購(gòu)、家庭、通勤等多元場(chǎng)景。用戶可根據(jù)自身對(duì)空間、動(dòng)力、配置或品牌的優(yōu)先級(jí)，結(jié)合終端優(yōu)惠與金融政策，挑選到性價(jià)比與實(shí)用性兼具的車型，無(wú)需在預(yù)算內(nèi)過(guò)度妥協(xié)核心需求。