20萬左右的奔馳車型中，奔馳A級是最省油的選擇。根據(jù)官方數(shù)據(jù)及市場反饋，奔馳A級（如2025款A200L）的平均油耗為6.1-6.4L/100km，這一表現(xiàn)優(yōu)于同價位的奔馳GLB（NEDC綜合油耗6.3-7L/100km）等車型。作為一款經(jīng)過市場長期檢驗的緊湊型轎車，奔馳A級不僅在油耗上具備優(yōu)勢，其質(zhì)量與安全性也得到了消費者的廣泛認可。2025款奔馳A級提供A180L和A200L兩款配置，其中A200L在動力（163匹）、配置（12顆雷達、64色氛圍燈、座椅電動調(diào)節(jié)及加熱等）及空間表現(xiàn)上更具競爭力，盡管落地價格比A180L高約2.4萬，但綜合性價比更為突出。

從動力配置來看，A180L搭載低功率發(fā)動機，最大功率136匹，雖能滿足日常通勤需求，但相比A200L的163匹動力輸出，在加速性能和高速超車時的表現(xiàn)會稍顯遜色。值得注意的是，A180L缺失倒車雷達，對于新手司機而言，日常停車可能需要更多依賴影像輔助；而A200L配備的12顆雷達則能提供更全面的泊車安全保障，64色氛圍燈可根據(jù)駕駛場景調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍，座椅電動調(diào)節(jié)及加熱功能則進一步提升了駕乘舒適性，這些配置的差異讓兩款車型的使用體驗形成了明顯區(qū)分。

空間方面，奔馳A級作為緊湊型車，A200L的表現(xiàn)尤為亮眼。其前排座椅配備推托，能為長途駕駛的駕駛員提供更貼合腿部的支撐，有效緩解疲勞感。不過，車輛輪胎材質(zhì)偏硬，在粗糙路面行駛時，胎噪會相對明顯，高速巡航狀態(tài)下也可能對靜謐性造成一定影響；但在柏油路段等平整路面，其隔音效果在同級別車型中處于優(yōu)秀水平，能夠為乘客營造較為安靜的車內(nèi)環(huán)境。

對比同價位的其他奔馳車型，奔馳GLB的NEDC綜合油耗為6.3-7L/100km，略高于奔馳A級；奔馳B級雖油耗表現(xiàn)優(yōu)異，但具體數(shù)值未明確提及；奔馳CLA則未公開油耗信息。從已有的官方數(shù)據(jù)來看，奔馳A級在油耗經(jīng)濟性上的優(yōu)勢較為突出，而A200L在動力、配置和空間的綜合表現(xiàn)，使其成為20萬左右奔馳車型中兼顧省油與實用性的優(yōu)選。

綜合來看，20萬左右的奔馳車型里，奔馳A級憑借6.1-6.4L/100km的油耗表現(xiàn)占據(jù)省油優(yōu)勢，其中A200L雖價格稍高，但在動力、配置和空間上的升級能為用戶帶來更全面的體驗。消費者可根據(jù)自身對動力、配置的需求以及預算，在A180L和A200L之間做出選擇，而從整體性價比出發(fā)，A200L無疑是更值得考慮的車型。