15萬左右新能源車的續(xù)航與空間哪個更重要，核心取決于用戶的日常用車場景與核心需求。若以家庭日常通勤、周末短途出游為主，續(xù)航扎實(shí)能減少補(bǔ)能焦慮，如深藍(lán)S05 620Ultra純電版CLTC續(xù)航620km、綜合續(xù)航達(dá)成率約95%，高速巡航也能達(dá)480km，3C超充15分鐘即可補(bǔ)能30%-80%，滿足高頻出行的補(bǔ)能效率需求；若家庭人口較多、常需裝載大件物品或追求乘坐舒適性，空間優(yōu)勢則更關(guān)鍵，像長安啟源Q07軸距2905mm、空間利用率86%，雙層后備廂可容12個20寸行李箱，后排放倒還能形成“星空大床”，適配家庭多人出行與露營等場景。15萬級市場中，深藍(lán)S05兼顧續(xù)航與空間實(shí)用性，長安啟源Q07側(cè)重空間拓展，消費(fèi)者可根據(jù)自身場景偏好選擇，二者并非絕對對立，而是需匹配具體用車需求。

若聚焦純電車型的續(xù)航表現(xiàn)，深藍(lán)S05 620Ultra純電版搭載寧德時代68.82kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航620km的實(shí)際綜合達(dá)成率約95%，高速110km/h巡航仍能維持480km左右續(xù)航，且支持3C超充技術(shù)，30%-80%補(bǔ)能僅需15分鐘，6kW V2L對外放電功能還能滿足露營用電需求。同價位的零跑C10 605激光雷達(dá)版CLTC續(xù)航605km，雖續(xù)航參數(shù)接近，但后排座椅放倒無法純平；銀河E5 610km星艦版CLTC續(xù)航610km，卻缺少抬頭顯示功能，V2L功率也僅為3.3kW，相比之下深藍(lán)S05在續(xù)航實(shí)用性與功能拓展上更具優(yōu)勢。

空間維度的選擇需兼顧乘坐與儲物的雙重需求。長安啟源Q07軸距達(dá)2905mm，大五座布局讓1.8米乘客在前排調(diào)好坐姿后，后排膝部仍有兩拳余量，雙層后備廂容積可容納12個20寸行李箱，后排放倒形成的“星空大床”適配家庭露營場景。零跑B10軸距2735mm，得房率87.4%，副駕支持DIY拓展，后備箱靈活性較高；豐田鉑智3X縱向空間1215mm，座椅拼接長3米，空間表現(xiàn)均衡。而比亞迪海獅05 EV則因頭部及腿部空間有限，在家庭多人出行場景中稍顯局促。

若用戶存在長途出行需求，增程或插混車型的綜合續(xù)航優(yōu)勢更值得關(guān)注。尚界H5增程版滿油滿電綜合續(xù)航1360km，純電版最長655km，后備箱容積601L且純電版配備124L前備箱；零跑C11增程版綜合續(xù)航約1220km，純電版CLTC續(xù)航640km；海獅06 DM-i插混版綜合續(xù)航最高1670km，能覆蓋更長距離的出行需求。這些車型通過“純電通勤+燃油補(bǔ)能”的組合，既解決了日常通勤的零排放需求，又消除了長途出行的續(xù)航焦慮。

綜合來看，15萬級新能源車的續(xù)航與空間選擇，本質(zhì)是用戶場景需求的具象化落地。注重日常通勤效率與補(bǔ)能便捷性，可優(yōu)先考慮續(xù)航扎實(shí)、充電速度快的純電車型；若家庭出行頻率高、對裝載能力要求高，空間利用率與拓展性強(qiáng)的車型更合適；有長途出行需求則可傾向增程或插混車型。消費(fèi)者需結(jié)合自身核心訴求，從續(xù)航參數(shù)、空間布局、補(bǔ)能方式等多維度綜合評估，才能選到最適配的車型。