十萬左右的新能源車中，零跑B01憑借均衡的產品力、長續(xù)航表現與豐富配置成為性價比突出的選擇之一，同時吉利銀河星艦7 EM-i、小鵬MONA M03、比亞迪秦L DM-i等車型也各有優(yōu)勢。

從純電轎車維度看，零跑B01以8.98萬-11.98萬的售價覆蓋主流預算，其650km的CLTC純電續(xù)航搭配30%-80%僅需0.32小時的快充效率，能滿足城市通勤與中短途出行需求；2735mm軸距帶來的寬敞后排空間、14.6英寸2.5K中控屏與高通8155芯片加持的流暢車機，兼顧了實用性與科技體驗，加上籠式車身（高強度鋼占比76.6%）與CTC2.0 Plus電池技術的安全保障，整體表現均衡無明顯短板。若偏好插混SUV，吉利銀河星艦7 EM-i起售價9.98萬，單檔直驅技術降低能耗，饋電油耗接近比亞迪DM5.0，尺寸接近宋PLUS的空間與精致內飾也頗具吸引力；純電轎車領域的小鵬MONA M03則以月銷近1.6萬臺的市場表現證明實力，515-620km續(xù)航與時尚造型更貼合年輕用戶需求；比亞迪秦L DM-i作為銷量超22萬臺的熱門車型，第五代DM系統(tǒng)與全面提升的底盤、舒適性配置，是注重品牌與可靠性用戶的穩(wěn)妥之選。不同車型在動力形式、空間定位與配置側重上各有傾斜，可根據自身對純電/插混的偏好、空間需求與科技配置的優(yōu)先級進一步篩選。

從純電轎車維度看，零跑B01以8.98萬-11.98萬的售價覆蓋主流預算，其650km的CLTC純電續(xù)航搭配30%-80%僅需0.32小時的快充效率，能滿足城市通勤與中短途出行需求；2735mm軸距帶來的寬敞后排空間、14.6英寸2.5K中控屏與高通8155芯片加持的流暢車機，兼顧了實用性與科技體驗，加上籠式車身（高強度鋼占比76.6%）與CTC2.0 Plus電池技術的安全保障，整體表現均衡無明顯短板。若偏好插混SUV，吉利銀河星艦7 EM-i起售價9.98萬，單檔直驅技術降低能耗，饋電油耗接近比亞迪DM5.0，尺寸接近宋PLUS的空間與精致內飾也頗具吸引力；純電轎車領域的小鵬MONA M03則以月銷近1.6萬臺的市場表現證明實力，515-620km續(xù)航與時尚造型更貼合年輕用戶需求；比亞迪秦L DM-i作為銷量超22萬臺的熱門車型，第五代DM系統(tǒng)與全面提升的底盤、舒適性配置，是注重品牌與可靠性用戶的穩(wěn)妥之選。不同車型在動力形式、空間定位與配置側重上各有傾斜，可根據自身對純電/插混的偏好、空間需求與科技配置的優(yōu)先級進一步篩選。

若將視野拓展至SUV與細分需求，十萬級市場還有更多針對性選擇。零跑B10作為SUV車型，優(yōu)惠后頂配僅9萬出頭，600km續(xù)航與160kW電機的動力組合，配合全景天幕、方向盤加熱等配置，適合偏愛SUV通過性的用戶；吉利銀河E5起步價10萬左右，在空間舒適性與底盤調校上有一定優(yōu)勢；比亞迪海獅05 EV則憑借品牌影響力，成為部分用戶的優(yōu)先選項。純電轎車中，榮威純電D6以吉尼斯認證的9.125kWh百公里電耗與極寒75%的續(xù)航達成率，成為北方用戶的理想選擇，其CTB電池技術帶來的980mm后排腿部空間也提升了實用性；比亞迪海豚智駕版則以天神之眼智駕系統(tǒng)與刀片電池，滿足科技愛好者對智能安全的需求。

選購時需結合實際場景細化考量：北方用戶優(yōu)先關注低溫續(xù)航與電耗表現，可側重榮威純電D6這類極寒續(xù)航達標率高的車型；注重駕駛質感的用戶，可體驗零跑B01的后驅+多連桿懸架或榮威D7 EV的越級舒適調校；家庭用戶可優(yōu)先試乘比亞迪秦L DM-i或零跑B01，感受后排空間與儲物能力；追求智能化的年輕群體，小鵬MONA M03的科技配置與時尚造型更具吸引力。同時，需留意終端優(yōu)惠、三電質保政策等購車細節(jié)，通過實車試駕驗證加速、隔音、底盤濾震等實際體驗，才能找到最契合自身需求的高性價比車型。

綜合來看，十萬級新能源車市場已形成“純電與插混并行、轎車與SUV互補”的產品矩陣，各車型在續(xù)航、空間、智能、安全等維度均有明確的差異化優(yōu)勢。零跑B01的均衡全面、吉利銀河星艦7 EM-i的插混能耗、小鵬MONA M03的市場熱度、比亞迪秦L DM-i的品牌沉淀，以及榮威、零跑等品牌在細分場景的針對性布局，為消費者提供了豐富選擇。建議根據自身核心需求，結合實車體驗與購車政策，即可在十萬預算內找到兼顧實用性與體驗感的理想車型。