5萬(wàn)以內(nèi)的燃油車排放標(biāo)準(zhǔn)主要為國(guó)六，部分地區(qū)流通的存量車型可能為國(guó)五，但當(dāng)前主流在售新車均已滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)多輪升級(jí)，從早期的國(guó)一逐步過渡到現(xiàn)行的國(guó)六，其中國(guó)六又細(xì)分為國(guó)六a與國(guó)六b兩個(gè)階段，對(duì)一氧化碳、氮氧化物、PM微粒等污染物的排放限制更為嚴(yán)苛。以5萬(wàn)左右（含終端優(yōu)惠）的主流燃油車型為例，起亞煥馳、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳（優(yōu)惠后）、雪佛蘭科沃茲（優(yōu)惠后）等合資車型均明確符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這些車型通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了更低的尾氣排放，既滿足政策要求，也適配日常代步場(chǎng)景的環(huán)保需求。消費(fèi)者若想確認(rèn)具體車型的排放標(biāo)準(zhǔn)，可通過查看車輛合格證、環(huán)保信息貼或咨詢車管所等官方渠道獲取準(zhǔn)確信息。

我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)多輪迭代升級(jí)，從早期的國(guó)一逐步過渡到現(xiàn)行的國(guó)六階段，每個(gè)階段的污染物排放限值均較前一階段更為嚴(yán)格。其中，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)分為國(guó)六a與國(guó)六b兩個(gè)階段，對(duì)一氧化碳、氮氧化物、PM微粒等污染物的排放限制呈現(xiàn)階梯式收緊態(tài)勢(shì)。以國(guó)六b階段為例，汽油車一氧化碳排放量不得超過500mg/km，氮氧化物不得超過35mg/km，PM微粒不得超過3mg/km，相較于國(guó)六a階段，各項(xiàng)指標(biāo)均有顯著優(yōu)化，體現(xiàn)了政策對(duì)環(huán)保要求的持續(xù)提升。

在5萬(wàn)左右（含終端優(yōu)惠）的燃油車市場(chǎng)中，多款主流車型已滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。如起亞煥馳指導(dǎo)價(jià)4.99-7.39萬(wàn)，疊加終端優(yōu)惠后部分車型可進(jìn)入5萬(wàn)區(qū)間；現(xiàn)代瑞納指導(dǎo)價(jià)與煥馳相近，5萬(wàn)左右可入手1.4L手動(dòng)擋車型；豐田威馳雖指導(dǎo)價(jià)略高，但終端優(yōu)惠1萬(wàn)左右后，5萬(wàn)多可購(gòu)得1.3L手動(dòng)擋版本；雪佛蘭科沃茲通過2-3萬(wàn)的終端優(yōu)惠，5萬(wàn)出頭即可入手1.5L手動(dòng)擋車型。這些車型均以可靠省油的特點(diǎn)適配日常代步需求，同時(shí)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧了實(shí)用性與環(huán)保性。

消費(fèi)者若需確認(rèn)具體車型的排放標(biāo)準(zhǔn)，可通過官方渠道獲取準(zhǔn)確信息。最直接的方式是查看車輛合格證，其中會(huì)明確標(biāo)注車輛所符合的排放標(biāo)準(zhǔn)；此外，車輛前擋風(fēng)玻璃處的環(huán)保信息貼也會(huì)注明相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；若仍有疑問，還可攜帶行駛證到當(dāng)?shù)剀嚬芩M(jìn)行查詢，確保所購(gòu)車輛符合所在地區(qū)的排放要求。

綜合來(lái)看，5萬(wàn)以內(nèi)燃油車的排放標(biāo)準(zhǔn)已以國(guó)六為主流，政策的升級(jí)推動(dòng)了車企技術(shù)優(yōu)化，消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)可通過官方渠道確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，既能滿足日常代步需求，也能契合環(huán)保政策導(dǎo)向。