十萬以下的車中，馬自達(dá)3昂克賽拉、別克威朗PRO、鈴木雨燕等車型操控性較為突出，且多數(shù)適配新手駕駛需求。

其中，馬自達(dá)3昂克賽拉搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，扎實(shí)的底盤調(diào)校與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向能讓新手清晰感知車輛動(dòng)態(tài)，過彎時(shí)的支撐性也能給予駕駛信心；別克威朗PRO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合鋼鏈?zhǔn)紺VT，動(dòng)力響應(yīng)迅速卻不突兀，即使是初次接觸渦輪車的新手也能輕松掌控；鈴木雨燕的全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)與靈動(dòng)底盤，讓狹窄路段的轉(zhuǎn)向和停車更靈活，降低了新手的操作難度。這些車型在保證操控質(zhì)感的同時(shí)，或通過平順動(dòng)力、或通過精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、或通過靈活車身，為新手提供了易上手的駕駛體驗(yàn)。

其中，馬自達(dá)3昂克賽拉搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，扎實(shí)的底盤調(diào)校與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向能讓新手清晰感知車輛動(dòng)態(tài)，過彎時(shí)的支撐性也能給予駕駛信心；別克威朗PRO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合鋼鏈?zhǔn)紺VT，動(dòng)力響應(yīng)迅速卻不突兀，即使是初次接觸渦輪車的新手也能輕松掌控；鈴木雨燕的全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)與靈動(dòng)底盤，讓狹窄路段的轉(zhuǎn)向和停車更靈活，降低了新手的操作難度。這些車型在保證操控質(zhì)感的同時(shí)，或通過平順動(dòng)力、或通過精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、或通過靈活車身，為新手提供了易上手的駕駛體驗(yàn)。

雪鐵龍C2的經(jīng)典賽車級底盤，在兼顧舒適性的同時(shí)保留了優(yōu)良的操控性能，懸掛調(diào)校能過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，新手駕駛時(shí)既能感受到操控樂趣，也不會(huì)因顛簸影響駕駛專注度。新一代MG5搭載的XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了過彎支撐性與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，即使在連續(xù)彎道中，車輛也能保持穩(wěn)定循跡性，新手只需按照正常駕駛習(xí)慣操作，即可順利通過復(fù)雜路段。

豐田致炫的底盤調(diào)校偏向舒適，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合輸出平順，轉(zhuǎn)向力度輕盈且指向清晰，日常通勤時(shí)既能應(yīng)對城市擁堵路況，高速行駛時(shí)底盤也能保持平穩(wěn)，適合新手在不同場景下練習(xí)駕駛。名爵3SW提供1.4L和1.8L排量選擇，動(dòng)力輸出線性，底盤響應(yīng)直接，新手可根據(jù)自身需求選擇動(dòng)力版本，逐步適應(yīng)不同動(dòng)力輸出的駕駛感受。

領(lǐng)克06的5.5米最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓新手在狹窄小區(qū)或停車場掉頭更輕松，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架過濾震動(dòng)干凈，過彎側(cè)傾控制合理，配合APA泊車輔助和540°全景影像，進(jìn)一步降低了新手的停車難度。這些十萬以下的車型，通過精準(zhǔn)的操控調(diào)校與人性化的設(shè)計(jì)，既滿足了新手對操控性的需求，又降低了駕駛門檻，是新手入門階段的優(yōu)質(zhì)選擇。