**185億估值！“中國鋰電池之父”帶隊沖刺固態(tài)電池第一股**

中國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)即將迎來里程碑式突破。12月11日，證監(jiān)會官網(wǎng)披露，由“中國鋰電之父”陳立泉院士領(lǐng)銜的北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司正式啟動創(chuàng)業(yè)板IPO輔導(dǎo)備案，估值達185億元的行業(yè)“獨角獸”正向“固態(tài)電池第一股”發(fā)起沖刺。

**科研基因鑄就技術(shù)壁壘**

衛(wèi)藍新能源的誕生可追溯至中國鋰電池研究的源頭。1987年，陳立泉擔(dān)任國家“863計劃”固態(tài)電池項目總負責(zé)人，其團隊于次年研制出中國首塊固態(tài)鋰電池，1995年又突破液態(tài)鋰電池技術(shù)，奠定了中國鋰電產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。2005年，核心創(chuàng)始人李泓提出的“元宵結(jié)構(gòu)納米硅負極”方案，以及2015年對液態(tài)電解液“生長”固態(tài)層現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)，為衛(wèi)藍新能源的混合固液電解質(zhì)技術(shù)提供了關(guān)鍵理論支撐。

這家脫胎于中科院物理所的企業(yè)，目前擁有400余項專利申請和100余項授權(quán)專利，構(gòu)建了以“原位固態(tài)化”技術(shù)為核心的氧化物-聚合物復(fù)合電解質(zhì)體系。其360Wh/kg動力電芯已實現(xiàn)單次續(xù)航超1000公里，2023年底量產(chǎn)交付蔚來汽車；280Ah儲能電芯同期投產(chǎn)，服務(wù)于三峽集團等頭部項目；320Wh/kg低空經(jīng)濟電芯則瞄準eVTOL等新興市場。

**產(chǎn)能擴張劍指百GWh目標**

衛(wèi)藍新能源的產(chǎn)業(yè)化布局已覆蓋京津冀、長三角、珠三角三大經(jīng)濟圈。北京房山基地聚焦半固態(tài)電池，預(yù)計2026年試產(chǎn)；江蘇溧陽基地專攻無人機與3C電池；浙江湖州20GWh車規(guī)級產(chǎn)線已投產(chǎn)；山東淄博400億元級項目規(guī)劃全固態(tài)電池產(chǎn)能。今年3月，珠海6GWh半固態(tài)儲能電池產(chǎn)線率先實現(xiàn)314Ah大容量電芯全球量產(chǎn)，為城市儲能提供高安全解決方案。

據(jù)披露，公司現(xiàn)有年產(chǎn)能28.2GWh，規(guī)劃總產(chǎn)能超100GWh。坪山基地計劃2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)，屆時將突破現(xiàn)有能量密度天花板。

**資本版圖匯聚產(chǎn)業(yè)巨頭**

成立9年來，衛(wèi)藍新能源已完成九輪融資，吸引華為哈勃、小米長江、蔚來資本等48家機構(gòu)入股，最新D+輪融資于今年9月落地。胡潤2025全球獨角獸榜單顯示，其以185億元估值位列第455位。股權(quán)結(jié)構(gòu)中，技術(shù)創(chuàng)始人陳立泉持股2.81%，李泓持股3.68%，而實控人俞會根通過直接持股及一致行動協(xié)議掌控29.25%表決權(quán)。

此次IPO若成功，衛(wèi)藍新能源將成為A股首家固態(tài)電池上市公司，不僅為產(chǎn)能擴張和技術(shù)研發(fā)注入資金活水，更將推動中國在全球固態(tài)電池競賽中占據(jù)先機。隨著半固態(tài)電池商業(yè)化落地加速，全固態(tài)技術(shù)攻關(guān)持續(xù)突破，這家由科學(xué)家掌舵的企業(yè)或重塑新能源產(chǎn)業(yè)格局。