**吉利砸20億建全球最大安全中心，五大吉尼斯紀(jì)錄震撼行業(yè)**

在新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)日益成為行業(yè)焦點(diǎn)的今天，吉利汽車以一項(xiàng)顛覆性投資重新定義了安全驗(yàn)證的邊界。12月12日，總投資超20億元、占地超8萬(wàn)平方米的吉利全球全域安全中心正式啟用，憑借五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄和27大類測(cè)試能力，成為全球汽車安全技術(shù)的新地標(biāo)。

**從“標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試”到“真實(shí)復(fù)現(xiàn)”：安全驗(yàn)證的范式革命**

這座位于寧波的研發(fā)基地并非簡(jiǎn)單追求規(guī)模擴(kuò)張，而是通過技術(shù)重構(gòu)實(shí)現(xiàn)了安全驗(yàn)證的質(zhì)變。其核心突破在于對(duì)真實(shí)事故場(chǎng)景的精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)能力：全球首個(gè)0-180°無級(jí)調(diào)節(jié)碰撞測(cè)試區(qū)，可模擬任意角度的交通事故，徹底打破傳統(tǒng)固定角度測(cè)試的局限；室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室則能精確生成暴雨、暴雪、濃霧乃至閃電等18種極端環(huán)境，甚至復(fù)現(xiàn)對(duì)向車燈眩光等細(xì)節(jié)干擾，為智能駕駛系統(tǒng)的可靠性驗(yàn)證提供苛刻條件。

在新能源安全這一關(guān)鍵領(lǐng)域，該中心部署了毫秒級(jí)監(jiān)測(cè)7000余個(gè)車端信號(hào)的測(cè)試系統(tǒng)，結(jié)合基于2.1萬(wàn)起真實(shí)事故的AI場(chǎng)景庫(kù)，將電池?zé)崾Э仡A(yù)警準(zhǔn)確率提升至90%以上。吉利工程師透露，其環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室可模擬-40℃極寒至60℃高溫、5米至5200米海拔的全球極端氣候，配合1000噸級(jí)碰撞牽引系統(tǒng)，能完成120公里時(shí)速的全方位碰撞測(cè)試。

**五大世界紀(jì)錄背后的技術(shù)縱深**

吉尼斯認(rèn)證的五大紀(jì)錄揭示了該中心的硬核實(shí)力：全球最大的汽車安全試驗(yàn)室、最長(zhǎng)的室內(nèi)碰撞測(cè)試跑道、最大的環(huán)境風(fēng)洞、最大的任意角度碰撞測(cè)試區(qū)以及測(cè)試功能最多的安全試驗(yàn)室。這些設(shè)施背后是超過40個(gè)總價(jià)超8000萬(wàn)元的測(cè)試假人軍團(tuán)，包括配備180余個(gè)傳感器的THOR假人，可采集毫米級(jí)精度的生物力學(xué)數(shù)據(jù)。

值得注意的是，該中心與沃爾沃瑞典哥德堡安全中心形成技術(shù)協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、新能源安全等九大系統(tǒng)的全域安全驗(yàn)證體系。其開放共享的運(yùn)營(yíng)模式，或?qū)⑼苿?dòng)中國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌。

**安全：吉利三十年未變的“第一性原理”**

從1998年董事長(zhǎng)李書福銷毀缺陷車輛的決絕，到2007年《寧波宣言》確立“造最安全的好車”目標(biāo)，再到如今全球頂級(jí)安全中心的落成，吉利用近30年時(shí)間證明：在智能化與電動(dòng)化的浪潮中，安全始終是技術(shù)競(jìng)賽的終極門檻。這座“安全宇宙”的誕生，不僅標(biāo)志著中國(guó)品牌首次躋身全球安全規(guī)則制定者行列，更在新能源車安全焦慮加劇的當(dāng)下，為行業(yè)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。