**前11月汽車銷量破2478萬輛，新能源拉動(dòng)9.7%增長**

2025年中國汽車市場在結(jié)構(gòu)性調(diào)整中交出階段性成績單。最新數(shù)據(jù)顯示，1至11月國內(nèi)汽車銷量達(dá)2478.3萬輛，同比增長9.7%，其中新能源車型貢獻(xiàn)核心增量，而傳統(tǒng)燃油車銷量1231.8萬輛，同比下滑1.2%，市場“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”趨勢進(jìn)一步凸顯。

**新能源滲透率逼近六成，頭部陣營格局生變**

11月單月，新能源汽車零售銷量132.1萬輛，滲透率攀升至59.3%，同比提升7個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪雖以30.7萬輛的銷量穩(wěn)居榜首，但市場份額同比收縮至23.2%；吉利汽車以172%的同比增速躍居第二，展現(xiàn)傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型成效；小米汽車則以4.6萬輛的月銷量首次躋身TOP10，同比暴漲99.7%，成為年度最大黑馬。值得注意的是，特斯拉中國憑借181.3%的環(huán)比增幅重返前五，而鴻蒙智行（含問界）與賽力斯組成的“華為系”合計(jì)銷量超13萬輛，占市場份額近10%，智能化技術(shù)紅利持續(xù)釋放。

**市場分化加?。赫咄似屡c消費(fèi)觀望并存**

盡管前11月新能源累計(jì)批發(fā)銷量預(yù)估達(dá)1378萬輛，同比增長29%，但增速較上半年明顯放緩。行業(yè)分析指出，“金九銀十”需求透支、部分地區(qū)補(bǔ)貼收緊，疊加新能源汽車購置稅免征政策即將到期，導(dǎo)致四季度消費(fèi)端趨于謹(jǐn)慎。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車總零售222.5萬輛，同比下滑8.1%，自主品牌憑借67%的市占率鞏固優(yōu)勢，但市場集中度持續(xù)提升——銷量破萬的車企占據(jù)93.4%份額，中小廠商生存空間進(jìn)一步壓縮。

**全年展望：1500萬輛新能源目標(biāo)觸手可及**

基于1-11月數(shù)據(jù)，2025年新能源車全年銷量突破1500萬輛已無懸念。中汽協(xié)此前統(tǒng)計(jì)顯示，10月新能源滲透率首超50%，而11月這一比例再創(chuàng)新高，印證了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的不可逆趨勢。出口市場同樣亮眼：前10月新能源出口同比增長90.4%，成為拉動(dòng)增長的第二引擎。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著技術(shù)迭代和成本下探，2026年市場競爭將更聚焦于智能化與全球化能力，行業(yè)“淘汰賽”已進(jìn)入深水區(qū)。