**新能源車產(chǎn)銷破1500萬(wàn)輛 出口翻倍領(lǐng)跑全球市場(chǎng)**

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2025年迎來(lái)里程碑式突破。最新數(shù)據(jù)顯示，1-11月全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙逼近1500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超30%，其中11月單月產(chǎn)量刷新歷史紀(jì)錄。更引人注目的是，出口量同比翻倍增長(zhǎng)，成為全球市場(chǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。

**產(chǎn)銷雙線爆發(fā)，單月產(chǎn)量創(chuàng)新高**

2025年前11個(gè)月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)1498萬(wàn)輛和1486萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò)30%，延續(xù)了近年來(lái)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。11月單月產(chǎn)量突破170萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，凸顯產(chǎn)業(yè)鏈在年末沖刺階段的強(qiáng)勁動(dòng)能。市場(chǎng)滲透率已接近50%，意味著每售出兩輛汽車中就有一輛為新能源車型。

**出口成增長(zhǎng)新引擎，比亞迪領(lǐng)跑海外**

出口市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼。1-11月新能源汽車出口量同比增長(zhǎng)超100%，占汽車出口總量的四成以上。比亞迪以超70萬(wàn)輛的出口量穩(wěn)居榜首，其海外銷量同比激增1.3倍，占中國(guó)新能源出口份額約40%。歐洲、東南亞及拉美市場(chǎng)成為主要增量來(lái)源，中國(guó)品牌憑借性價(jià)比和技術(shù)優(yōu)勢(shì)加速替代傳統(tǒng)燃油車。

**技術(shù)升級(jí)與政策紅利雙輪驅(qū)動(dòng)**

產(chǎn)銷高增長(zhǎng)的背后是技術(shù)迭代與政策支持的協(xié)同效應(yīng)。磷酸鐵鋰電池憑借安全性和成本優(yōu)勢(shì)，裝機(jī)量占比持續(xù)提升；單車平均電量同比增長(zhǎng)17%，續(xù)航焦慮進(jìn)一步緩解。此外，商用車領(lǐng)域表現(xiàn)突出，卡車銷量同比增幅達(dá)94.6%，反映物流電動(dòng)化趨勢(shì)加速。

**行業(yè)展望：全球化競(jìng)爭(zhēng)新階段**

分析人士指出，中國(guó)新能源汽車已從“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)”模式。隨著頭部企業(yè)加大海外本土化布局，未來(lái)出口結(jié)構(gòu)將向高端化、多元化發(fā)展。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于理性，車企正通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新而非價(jià)格戰(zhàn)搶占份額。在全球碳中和目標(biāo)下，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的先發(fā)優(yōu)勢(shì)有望持續(xù)轉(zhuǎn)化為國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。

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