**智達(dá)誠遠(yuǎn)AI座艙智能體亮相：大模型上車實現(xiàn)九類場景主動交互**

在2025年QNX中國年度開發(fā)者大會上，智達(dá)誠遠(yuǎn)展示了基于峰昇FusionOS4.0 AIOS打造的座艙AI智能體，標(biāo)志著車載交互正式邁入大模型驅(qū)動的主動服務(wù)時代。該方案通過本地化部署qwen2.5-7B大模型，結(jié)合語義理解與向量數(shù)據(jù)庫技術(shù)，首次在車端實現(xiàn)多場景的自主決策與持續(xù)進(jìn)化能力，重新定義了人車交互的邊界。

**跨域融合架構(gòu)下的AI革命**

FusionOS4.0 AIOS作為整車級操作系統(tǒng)，采用基于節(jié)點的AI平臺架構(gòu)，打通了云端智能編輯與車端實時響應(yīng)的技術(shù)閉環(huán)。其核心突破在于通過QNX虛擬化技術(shù)實現(xiàn)QNX與Android的雙系統(tǒng)隔離——關(guān)鍵AI任務(wù)（如大模型推理、車輛控制決策）運行于實時性更強(qiáng)的QNX環(huán)境，而用戶交互界面則依托Android生態(tài)，兼顧功能安全與用戶體驗。這一設(shè)計有效解決了傳統(tǒng)車載系統(tǒng)在算力分配與響應(yīng)延遲上的矛盾。

**高通SA8775P平臺上的全場景交互**

本次發(fā)布的智能體已適配高通SA8775P芯片，并集成Face ID身份識別、AI云端協(xié)同、3D數(shù)字人生成等模塊。在技術(shù)實現(xiàn)上，通過高精度ASR/TTS語音技術(shù)與語義理解模型的聯(lián)動，系統(tǒng)可精準(zhǔn)捕捉用戶指令的隱含意圖。例如，當(dāng)乘客提出“我有點冷”時，智能體不僅能自動調(diào)高空調(diào)溫度，還可根據(jù)歷史偏好調(diào)整出風(fēng)角度，甚至推薦附近的熱飲門店。目前，該功能已覆蓋導(dǎo)航、娛樂、溫控等九類高頻場景，交互成功率提升至行業(yè)領(lǐng)先的92%。

**從工具到伙伴：大模型重塑車載AI邏輯**

與依賴規(guī)則庫的傳統(tǒng)語音助手不同，qwen2.5-7B大模型的本地部署讓智能體具備了上下文記憶與邏輯推理能力。測試數(shù)據(jù)顯示，在連續(xù)對話場景中，系統(tǒng)對跨輪次指令的理解準(zhǔn)確率較上一代提升47%。此外，向量數(shù)據(jù)庫技術(shù)的引入使得車輛可基于用戶習(xí)慣生成個性化服務(wù)策略，例如通勤時段自動預(yù)載常聽歌單，或根據(jù)天氣動態(tài)調(diào)整座椅加熱強(qiáng)度。

**產(chǎn)業(yè)協(xié)同加速商業(yè)化落地**

智達(dá)誠遠(yuǎn)同步展示了與QNX、Ampere聯(lián)合開發(fā)的FusionKit數(shù)字座艙仿真平臺，該平臺通過軟硬件解耦設(shè)計，支持車企在虛擬環(huán)境中快速驗證智能體功能。據(jù)透露，已有三家頭部主機(jī)廠計劃在2026年量產(chǎn)車型中搭載該方案。分析師指出，此次技術(shù)落地不僅驗證了端云融合架構(gòu)的可行性，更為行業(yè)提供了大模型上車的標(biāo)準(zhǔn)化路徑——從芯片適配、系統(tǒng)優(yōu)化到場景定義的全鏈條解決方案。

隨著AIOS生態(tài)的持續(xù)完善，智達(dá)誠遠(yuǎn)正推動車載交互從“被動執(zhí)行”向“主動共情”躍遷。未來，該智能體或?qū)⑼ㄟ^OTA升級接入更多垂直場景，進(jìn)一步模糊工具與伙伴的界限。