12月6日，smart精靈#6通過工信部公告正式亮相，作為品牌首款中型豪華掀背轎跑，其4906mm的車長接近5米，搭配1922mm車寬、1508mm車高及2926mm軸距，尺寸直逼小米SU7（4997/1963/1440mm，軸距3000mm），成為smart進(jìn)軍中高端市場的重要落子。

新車延續(xù)了smart家族的時(shí)尚設(shè)計(jì)語言，溜背式掀背造型兼具運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性，而核心亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的突破——搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率120kW，匹配磷酸鐵鋰電池組，填補(bǔ)了品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的空白。此前，smart于10月底推出精靈#5 EHD超級(jí)電混車型，售價(jià)區(qū)間18.99-23.99萬元，限時(shí)到手價(jià)低至16.99-21.99萬元，試圖以性價(jià)比撬動(dòng)市場，但10月銷量僅174輛，與小米SU7的市場熱度形成鮮明對比。

價(jià)格方面，smart精靈#5普通版本售價(jià)23.99萬-29.99萬元，與小米SU7部分車型（如24.59萬的后驅(qū)超長續(xù)航Pro版、29.99萬的四驅(qū)超長續(xù)航Max版）直接重疊。不過，smart品牌當(dāng)前面臨銷量壓力：#1月銷穩(wěn)定在2000輛上下，#3 10月銷量僅405輛，混動(dòng)車型的市場接受度仍待檢驗(yàn)。

值得關(guān)注的是，2025年1-11月乘用車降價(jià)車型為173款，較去年同期減少45款，新能源車降價(jià)車型均價(jià)20.4萬元，平均降價(jià)2.4萬元，力度達(dá)11.7%，市場競爭從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值戰(zhàn)”。smart精靈#6的亮相，既是品牌對產(chǎn)品矩陣的完善，也將在中型轎跑細(xì)分市場與小米SU7展開正面較量，其最終定價(jià)與市場表現(xiàn)值得期待。