**2025年末工信部車展：6款重磅新車首發(fā)，AUDI/比亞迪領(lǐng)銜**

歲末年終，汽車行業(yè)迎來技術(shù)迭代與產(chǎn)品爆發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點。12月6日，工信部第402批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示，6款全新車型集中亮相，涵蓋純電、增程、插混等多種動力形式，比亞迪、奧迪等品牌領(lǐng)銜，展現(xiàn)2026年市場競爭新格局。

**比亞迪秦MAX：家族擴容，性能進階**

作為秦系列新成員，秦MAX以4866毫米車長成為家族尺寸擔當，較秦L增加146毫米，軸距保持2820毫米。動力系統(tǒng)提供高低功率雙版本，峰值功率分別為120kW和240kW，電池由合肥比亞迪、撫州弗迪等子公司分供，延續(xù)品牌垂直整合優(yōu)勢。值得注意的是，秦MAX同步備案“大秦”“秦Ultra”等命名，預(yù)示王朝系列將進一步細分市場。

**東風(fēng)日產(chǎn)NX8：技術(shù)旗艦，雙線布局**

NX8作為東風(fēng)日產(chǎn)N系列首款SUV，同時申報增程與純電版本。增程版搭載1.5L增程器（109kW）與195kW驅(qū)動電機；純電版則提供215kW和250kW兩種電機選項。其核心亮點在于800V碳化硅平臺與5C超充技術(shù)，配合寧德時代磷酸鐵鋰云盾電池，充電效率與安全性顯著提升。4870毫米車身與2917毫米軸距定位中大型SUV，計劃2026年上半年上市，或成為日產(chǎn)電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型。

**smart精靈#6 EHD：混動轎車新物種**

smart首款轎車精靈#6 EHD以插混身份入局，4906毫米車長與2926毫米軸距超越同級。1.5L發(fā)動機（120kW）與蜂巢能源/寧德時代電池組構(gòu)成動力核心，車頂激光雷達預(yù)示高階智駕能力。貫穿式燈組與溜背造型延續(xù)品牌時尚基因，填補smart在混動轎車市場的空白。

**奧迪E7 X：德系純電新標桿**

上汽奧迪首款純電SUV E7 X以5049毫米車長、3060毫米軸距躋身全尺寸領(lǐng)域。單電機版300kW功率與雙電機版（前200kW/后300kW）組合，搭配三元鋰電池，性能參數(shù)對標傳統(tǒng)燃油旗艦。其設(shè)計語言延續(xù)概念車元素，有望成為奧迪在華電動化戰(zhàn)略的核心載體。

**昊鉑S600：高端市場的技術(shù)答卷**

廣汽昊鉑S600同步推出增程與純電版本，5015毫米車身與2936毫米軸距定位豪華SUV。增程版1.5L增程器（118kW）與純電版250kW電機形成差異化布局，激光雷達與磷酸鐵鋰/三元鋰雙電池方案凸顯技術(shù)儲備。中創(chuàng)新航與億緯動力分供電池，體現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化策略。

**蓮花FOR ME：性能與智能的平衡**

蓮花首款混動SUV FOR ME以5103毫米車長、3019毫米軸距展現(xiàn)旗艦氣場，2.0L發(fā)動機（205kW）與時代吉利電池組構(gòu)成動力單元?？缮导す饫走_與轎跑化設(shè)計延續(xù)品牌性能基因，同時兼顧智能化需求，或成為傳統(tǒng)跑車品牌轉(zhuǎn)型的范本。

**行業(yè)觀察：技術(shù)競賽白熱化**

本次公示車型普遍搭載激光雷達、800V高壓平臺等前沿配置，電池供應(yīng)商覆蓋寧德時代、中創(chuàng)新航等頭部企業(yè)，反映行業(yè)對補能效率與智能駕駛的集體押注。比亞迪與奧迪的雙線領(lǐng)跑，則預(yù)示著2026年市場競爭將圍繞“本土化創(chuàng)新”與“全球化技術(shù)”展開。隨著這些車型陸續(xù)上市，消費者選擇空間將進一步拓寬，市場格局或迎來新一輪洗牌。