**極狐首款MPV搭載磁流變懸架 2026年二季度震撼上市**

【科技與豪華的終極融合】

當(dāng)傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)仍在比拼空間與舒適時(shí)，極狐以代號(hào)N80KS的全新豪華MPV給出了顛覆性答案。這款基于北極星全數(shù)字化高端平臺(tái)打造的車型，首次將百萬(wàn)級(jí)超跑專屬的磁流變靈韻底盤技術(shù)引入MPV領(lǐng)域，以每秒1000次的阻尼調(diào)節(jié)頻率，重新定義“陸地頭等艙”的平順標(biāo)準(zhǔn)。

**磁流變懸架：從賽道到商務(wù)艙的技術(shù)革命**

傳統(tǒng)CDC懸架的響應(yīng)速度在磁流變技術(shù)面前黯然失色。極狐N80KS的懸架系統(tǒng)通過(guò)磁場(chǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控阻尼液黏度，可在輪胎接觸顛簸路面的瞬間完成調(diào)整，響應(yīng)速度達(dá)傳統(tǒng)方案的10-30倍。配合全鋁雙叉臂前懸與五連桿后懸，車輛在復(fù)雜路況下仍能保持車身水平，徹底解決MPV車型“開船感”的操控痛點(diǎn)。這一技術(shù)此前僅見于保時(shí)捷、法拉利等超跑品牌，極狐將其下放至民用市場(chǎng)，或?qū)⒁l(fā)高端MPV的技術(shù)競(jìng)賽。

**設(shè)計(jì)哲學(xué)：未來(lái)主義與東方美學(xué)的碰撞**

新車以“優(yōu)雅脈沖”為設(shè)計(jì)主題，貫穿式脈沖光語(yǔ)大燈與放射狀星芒格柵構(gòu)成極具辨識(shí)度的前臉，D柱的游艇式設(shè)計(jì)搭配懸浮車頂，營(yíng)造出流動(dòng)的視覺張力。車身尺寸達(dá)5300×2000×1820mm，軸距3200mm，二排側(cè)滑門采用傳統(tǒng)機(jī)械把手設(shè)計(jì)，兼顧可靠性與商務(wù)場(chǎng)景的儀式感。貫穿式3D立體尾燈則如星際光軌，強(qiáng)化科技標(biāo)簽。

**智能與動(dòng)力：全場(chǎng)景出行解決方案**

極狐N80KS搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，增程器最大功率118kW，電機(jī)峰值功率227kW，兼顧長(zhǎng)途續(xù)航與城市純電體驗(yàn)。華為乾崑ADS智駕系統(tǒng)的加入，通過(guò)激光雷達(dá)與智駕小藍(lán)燈標(biāo)識(shí)，支持高階領(lǐng)航功能。值得注意的是，其內(nèi)嵌式防滾架采用1500Mpa超強(qiáng)鋼，A/B柱承載能力較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)提升35%-70.5%，安全性能對(duì)標(biāo)軍工標(biāo)準(zhǔn)。

**市場(chǎng)前瞻：高端新能源MPV的破局者**

2025年新能源MPV滲透率已突破66.5%，但30-50萬(wàn)元區(qū)間仍缺乏技術(shù)標(biāo)桿。極狐以磁流變懸架為核心，精準(zhǔn)切入高端家庭與商務(wù)用戶對(duì)“極致舒適”的需求，直面騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等競(jìng)品。若定價(jià)策略錨定22-28萬(wàn)元主力區(qū)間，或?qū)⒏膶懯袌?chǎng)格局。量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2026年二季度上市，屆時(shí)極狐能否憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)贏得“體驗(yàn)派”消費(fèi)者的青睞，值得期待。