**超電混動(dòng)激戰(zhàn)2025：20款新車對(duì)決純電未來(lái)**

2025年的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正上演一場(chǎng)技術(shù)路線的終極博弈。隨著嵐圖“嵐海智能超混”平臺(tái)、大眾ID. ERA序列、小鵬X9增程版等20余款新車型密集上市，純電與混動(dòng)的邊界被重新定義。這場(chǎng)戰(zhàn)役的核心，是用戶需求與技術(shù)演進(jìn)的深度碰撞——CLTC純電續(xù)航突破400公里的“超級(jí)增程”技術(shù)，正以“全場(chǎng)景零焦慮”的標(biāo)簽挑戰(zhàn)純電主導(dǎo)權(quán)，而純電陣營(yíng)則以528公里的平均續(xù)航和6.38倍增長(zhǎng)的充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)起反擊。

**續(xù)航競(jìng)賽進(jìn)入“第二賽道”**

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年國(guó)內(nèi)純電車型平均續(xù)航較2020年提升103公里，但用戶實(shí)際需求呈現(xiàn)分化：中汽中心調(diào)研顯示，333公里純電續(xù)航已覆蓋92%城市通勤，而蔚來(lái)用戶95%的日常出行依賴純電。這一背景下，增程技術(shù)以“雙能互補(bǔ)”策略開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)。嵐圖FREE、問(wèn)界M7等車型通過(guò)360-410公里純電續(xù)航+燃油補(bǔ)能，實(shí)現(xiàn)“一周通勤不加油、千里長(zhǎng)途不充電”；小鵬X9增程版更以“9合一后橋”集成技術(shù)，將油箱容量、電驅(qū)效率與空間靈活性融合，北方地區(qū)訂單占比首次突破50%，印證低溫場(chǎng)景的技術(shù)適配性。

**市場(chǎng)分化：增程陣營(yíng)的冰與火**

盡管技術(shù)迭代迅猛，增程市場(chǎng)卻呈現(xiàn)兩極裂變。2025年前十個(gè)月，增程車型銷量同比下滑7.7%，批發(fā)占比連續(xù)5個(gè)月跌至7.5%，理想汽車三季度交付量驟降39%。但問(wèn)界M7增程版單月銷量逆勢(shì)沖至16071輛，小鵬X9增程版上市1小時(shí)鎖單量超越純電版首日成績(jī)。這種分化背后，是技術(shù)定位的精準(zhǔn)度差異——高端市場(chǎng)更青睞增程的“無(wú)感切換”體驗(yàn)（如理想L6的NVH靜謐性），而入門(mén)市場(chǎng)則因純電成本下探轉(zhuǎn)向。值得注意的是，新勢(shì)力車企增程車占比從51%銳減至26%，純電車型升至74%，暗示技術(shù)路線與企業(yè)戰(zhàn)略的深度綁定。

**全球化角力：混動(dòng)出口增速2.2倍**

中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正通過(guò)出海重塑全球格局。2025年新能源汽車出口201.4萬(wàn)輛中，插混與增程車型同比激增2.2倍，達(dá)71.8萬(wàn)輛。大眾集團(tuán)宣布2026年推出ID. ERA序列，其9系旗艦SUV以“超1000公里綜合續(xù)航”瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng)；北美市場(chǎng)則預(yù)測(cè)2025-2029年插混收入年增4.27%，至407億美元。國(guó)內(nèi)政策亦推波助瀾：全國(guó)公共充電樁5年增長(zhǎng)6.38倍至447.6萬(wàn)個(gè)，而增程技術(shù)通過(guò)CLTC工況標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化，饋電油耗較傳統(tǒng)燃油車降低30%以上。

**終極命題：能源結(jié)構(gòu)的“平行宇宙”**

這場(chǎng)技術(shù)博弈的本質(zhì)，是對(duì)未來(lái)能源場(chǎng)景的預(yù)判。純電陣營(yíng)依托電池能量密度提升（2025年半固態(tài)電池達(dá)350Wh/kg）和超充網(wǎng)絡(luò)（5C充電10分鐘補(bǔ)能400公里），主張“全面電動(dòng)化”；增程派則探索“電-氫-油”三模架構(gòu)，如廣汽計(jì)劃2026年量產(chǎn)氫輔助增程系統(tǒng)。樂(lè)道汽車總裁沈斐在廣州車展強(qiáng)調(diào)“純電+換電”不可替代，而賽力斯則提出“油電同價(jià)”戰(zhàn)略，將增程器熱效率突破45%。

2025年的戰(zhàn)局表明，沒(méi)有單一技術(shù)能通吃市場(chǎng)。當(dāng)純電滿足城市場(chǎng)景、增程覆蓋長(zhǎng)途需求、插混平衡經(jīng)濟(jì)性時(shí)，勝負(fù)關(guān)鍵或許在于：誰(shuí)先實(shí)現(xiàn)“技術(shù)無(wú)感化”——讓用戶忘記能源形式，只體驗(yàn)出行自由。