**東風(fēng)日產(chǎn)NX8雙動(dòng)力SUV亮相工信部，軸距近3米**

12月5日，工信部第402批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示中，東風(fēng)日產(chǎn)全新中大型新能源SUV NX8正式完成申報(bào)。作為品牌智能化轉(zhuǎn)型的旗艦產(chǎn)品，NX8以純電與插電混動(dòng)雙動(dòng)力布局、近3米軸距的越級(jí)空間，以及800V高壓平臺(tái)等核心技術(shù)，成為合資品牌沖擊高端新能源市場(chǎng)的關(guān)鍵落子。

**雙動(dòng)力架構(gòu)：兼顧性能與續(xù)航**

NX8提供純電版與插電混動(dòng)版兩種動(dòng)力方案。純電車型搭載215kW或250kW單電機(jī)，最高車速達(dá)180km/h；插混版則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（1497ml排量）與195kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出。值得注意的是，其插混系統(tǒng)被部分媒體稱為“增程式”，但申報(bào)信息明確標(biāo)注為插電式混合動(dòng)力，技術(shù)路線與日產(chǎn)e-POWER存在差異。

**越級(jí)尺寸與先鋒設(shè)計(jì)**

新車長(zhǎng)寬高分別為4870mm×1920mm×1680mm，軸距達(dá)2917mm，定位大五座中大型SUV，尺寸略超特斯拉Model Y。設(shè)計(jì)上延續(xù)日產(chǎn)新能源家族語(yǔ)言：封閉式前臉搭配貫穿式頭燈，側(cè)面采用隱藏式門把手與懸浮車頂，尾部則以熏黑貫穿尾燈強(qiáng)化科技感。整備質(zhì)量根據(jù)配置不同分為2196kg、2206kg及2245kg，總質(zhì)量2660kg，風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計(jì)將優(yōu)化至同級(jí)領(lǐng)先水平。

**技術(shù)背書：800V平臺(tái)與超充能力**

NX8基于800V碳化硅高壓平臺(tái)打造，支持5C超充技術(shù)，配合寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯的“云盾電池”，可實(shí)現(xiàn)更快的補(bǔ)能效率與更高的能量密度。這一技術(shù)路徑與東風(fēng)日產(chǎn)已上市的N7純電車型一脈相承，而插混版則延續(xù)N6的動(dòng)力升級(jí)方向，發(fā)動(dòng)機(jī)功率較前代有所提升。

**市場(chǎng)定位與競(jìng)品分析**

作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源產(chǎn)品線的旗艦SUV，NX8瞄準(zhǔn)25萬(wàn)-35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，直面比亞迪唐EV、問界M7等熱門車型。其差異化優(yōu)勢(shì)在于合資品牌背書與日產(chǎn)成熟的混動(dòng)技術(shù)積累。根據(jù)規(guī)劃，新車將于2026年上半年正式上市，屆時(shí)將與N7、N6形成純電+插混的完整產(chǎn)品矩陣。

**行業(yè)意義：合資品牌的反擊信號(hào)**

在自主品牌主導(dǎo)的新能源賽道中，NX8的推出標(biāo)志著合資企業(yè)加速技術(shù)本土化。其雙動(dòng)力策略既覆蓋了純電市場(chǎng)的增量需求，亦通過插混版本緩解用戶續(xù)航焦慮，顯示出日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深度適配。隨著申報(bào)信息的披露，NX8能否在智能化與用戶體驗(yàn)層面帶來突破，將成為后續(xù)關(guān)注焦點(diǎn)。