智己LS8硬派SUV亮相:增程動(dòng)力+雙激光雷達(dá)

**智己LS8硬派SUV亮相:增程動(dòng)力+雙激光雷達(dá)**

智己LS8硬派SUV亮相:增程動(dòng)力+雙激光雷達(dá)

在工信部最新發(fā)布的第402批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,智己汽車的全新中大型SUV——LS8正式曝光。新車以硬派設(shè)計(jì)語言和增程式動(dòng)力系統(tǒng)為核心賣點(diǎn),同時(shí)搭載雙激光雷達(dá)配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了其在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力。

**硬派設(shè)計(jì),尺寸對(duì)標(biāo)旗艦**

LS8的車身尺寸為5085×2000×1807mm,軸距達(dá)3060mm,與品牌旗艦LS9處于同一級(jí)別。但不同于LS9的沉穩(wěn)風(fēng)格,LS8采用了更具棱角的線條設(shè)計(jì),前臉格柵與熏黑輪眉凸顯硬派氣質(zhì)。車頂激光雷達(dá)與露營燈的創(chuàng)新組合,既提升了智能駕駛感知能力,又兼顧了戶外場(chǎng)景的實(shí)用性。

**增程動(dòng)力覆蓋多元需求**

新車搭載1.5T增程器,最大功率114kW,并提供三種電機(jī)組合:單電機(jī)230kW、雙電機(jī)160kW/230kW及雙電機(jī)150kW/230kW。這一配置在保證低油耗的同時(shí),可滿足用戶對(duì)動(dòng)力性能的不同需求。參考智己此前發(fā)布的LS6增程版技術(shù),其增程器熱效率或超40%,油耗表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)燃油車型15%以上。

**雙激光雷達(dá)賦能高階智駕**

LS8提供兩種激光雷達(dá)造型方案,其中車頂激光雷達(dá)版本尤為引人注目。結(jié)合智己在LS6上應(yīng)用的520線激光雷達(dá)技術(shù),其分辨率較傳統(tǒng)128線產(chǎn)品提升4倍,可更精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況目標(biāo)。此外,新車或延續(xù)“MMT多模態(tài)感知融合”系統(tǒng),通過激光雷達(dá)、視覺攝像頭與毫米波雷達(dá)的三重冗余,實(shí)現(xiàn)高速NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)功能,未來通過OTA升級(jí)可擴(kuò)展至城區(qū)場(chǎng)景。

**市場(chǎng)定位與價(jià)格猜想**

盡管LS8的最終售價(jià)尚未公布,但參考LS9的32.28萬-35.28萬元定價(jià)區(qū)間,LS8可能以更親民的價(jià)格切入中大型SUV市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士分析,智己或?qū)⒓す饫走_(dá)配置下放至中低配車型,以復(fù)制問界M7的“智駕平權(quán)”策略,進(jìn)一步搶占增程式電動(dòng)車的市場(chǎng)份額。

隨著LS8的申報(bào)信息曝光,智己汽車的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富。在增程動(dòng)力與智能駕駛的雙重加持下,這款硬派SUV能否成為細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿,值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

我們整理了齊齊哈爾寶駿 4s店詳情信息,如五菱齊齊哈爾廣菱銷售中心,您可撥打400-805-2300 轉(zhuǎn) 3620。我們還為您查詢到寶駿 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 齊齊哈爾寶駿 4s店具體信息如下: 1、五菱齊齊哈爾廣菱銷售中心
想要了解遂寧寶駿 4s店,寶駿遂寧智和誠銷售中心是您的理想選擇!他們的電話號(hào)碼是400-805-2900 轉(zhuǎn) 2348,撥打可獲得全方位的購車指導(dǎo)。 以下是遂寧寶駿 4S店的詳細(xì)信息 1、寶駿遂寧智和誠銷售中心,門店位于物流港內(nèi)天聯(lián)東風(fēng)汽車
太平洋汽車為您收集到了惠州東風(fēng) 4s店的詳細(xì)信息,惠州坤隆鄭州日產(chǎn),聯(lián)系電話為:400-815-0606 轉(zhuǎn) 3625。門店致力于為消費(fèi)者提供卓越的汽車產(chǎn)品和售后服務(wù),無論是咨詢還是購車,都是您值得信賴的選擇。 惠州東風(fēng) 4s店具體信息如下
**新能源智駕同質(zhì)化困局:車企如何破卷突圍?** 當(dāng)電動(dòng)化成為行業(yè)基礎(chǔ)門檻,2026年的新能源汽車市場(chǎng)正面臨一場(chǎng)深刻的范式轉(zhuǎn)移。隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地、全固態(tài)電池技術(shù)加速突破,車企的競爭焦點(diǎn)已從“電動(dòng)替代”轉(zhuǎn)向“智能重構(gòu)”。然而
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家