上汽集團的海外市場布局已形成“制造本地化+戰(zhàn)略全球化+技術(shù)差異化”的立體體系，既扎根區(qū)域市場構(gòu)建產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)，又以長期戰(zhàn)略錨定全球標準輸出。從數(shù)據(jù)來看，2025年1-8月海外銷售達66.4萬輛，同比增長2.3%，連續(xù)8年穩(wěn)坐中國車企出口頭把交椅，累計銷量已突破550萬輛；制造端在印度、泰國、印尼建立生產(chǎn)基地，形成“扎根本土、輻射周邊”的亞洲本地化制造體系，如印度Halol工廠年產(chǎn)能12萬輛、泰國春武里工廠配套電池年產(chǎn)能5萬塊；戰(zhàn)略層面發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0“Glocal戰(zhàn)略”，未來三年將推出17款全新車型覆蓋全品類，并同步落地HEV混動與固態(tài)電池技術(shù)，還通過歐洲籌建研發(fā)中心、中東非洲以埃及南非為支點等布局，實現(xiàn)“全球思維”與“本土行動”的結(jié)合；技術(shù)上則以電動化和智能網(wǎng)聯(lián)為差異化亮點，如印度MG Hector搭載當?shù)厥卓罨ヂ?lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)i-smart，歐洲新能源車型訂單快速增長，逐步將中國制造的生產(chǎn)體系與智能網(wǎng)聯(lián)標準推向全球100余國，構(gòu)建起研發(fā)、制造、物流、金融的閉環(huán)生態(tài)。

在亞洲市場，上汽集團的本地化布局尤為深入。印度市場中，2017年通過收購改造通用汽車Halol工廠切入，設(shè)立全資子公司上汽MG印度公司，后續(xù)引入本土投資者轉(zhuǎn)為合資模式，既貼合當?shù)厥袌鲆?guī)則，又借助本土資源加速滲透；首款車型MG Hector推出后4個月銷量破萬，訂單超3萬份，2019年預(yù)計銷量達1.6 - 1.7萬輛，2020年目標2.4萬輛，市場接受度持續(xù)提升。泰國市場則與正大集團深度合作，2012年成立上汽正大合資公司，2014年春武里一期工廠投產(chǎn)首款車型MG 6，2017年第二工廠竣工，2023年實現(xiàn)本地生產(chǎn)純電動車下線，同期配套電池工廠開業(yè)，年產(chǎn)能5萬塊，形成“整車 + 核心零部件”的本地化制造閉環(huán)，為東南亞市場提供穩(wěn)定供給。印尼市場通過上汽通用五菱建立工廠，導(dǎo)入五菱宏光等車型，依托成熟產(chǎn)品矩陣快速打開市場。

面向全球市場，上汽集團采取“新興市場 + 成熟市場”雙軌并行策略。新興市場以用戶需求為核心，提供差異化產(chǎn)品與低成本服務(wù)，如在智利、澳新等市場打造“萬輛級”銷售規(guī)模，2019年前三季度已擁有7個“萬輛級”海外市場；成熟市場則聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)優(yōu)勢，歐洲市場新能源車型兩三個月訂單突破三千輛，2019年四季度名爵EZS純電動車批量進入歐洲，憑借電動化技術(shù)實現(xiàn)差異化競爭。品牌建設(shè)上，上汽注重消除海外市場對中國制造的偏見，將國內(nèi)成熟售后體系復(fù)制至海外并本地化改造，建立11個區(qū)域營銷服務(wù)中心與85個零部件基地，保障用戶體驗；MG品牌以“年輕無界”為核心理念，針對不同市場調(diào)整品牌主張，成為全球化布局的重要載體。

研發(fā)與供應(yīng)鏈體系的全球化支撐，是上汽海外布局的關(guān)鍵底氣。早在2019年，上汽就建立英國、美國、以色列三個海外創(chuàng)新研發(fā)基地，后續(xù)歐洲籌建工程中心與設(shè)計中心，形成覆蓋全球的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，保障產(chǎn)品貼合不同市場法規(guī)與消費偏好。供應(yīng)鏈方面，構(gòu)建覆蓋100余國的產(chǎn)業(yè)鏈，組建自營船隊保障物流效率，結(jié)合金融服務(wù)形成研發(fā)、制造、物流、金融的閉環(huán)生態(tài)，2019年海外銷量目標35萬輛（同比增長約26%）、2020年沖擊50萬輛、2025年希望達100萬輛的規(guī)劃，正是基于這一體系的穩(wěn)步推進。

上汽集團的海外市場布局，是“本地化深耕 + 全球化協(xié)同”的生動實踐。從亞洲制造基地的產(chǎn)能搭建，到全球市場的差異化策略落地，再到研發(fā)與供應(yīng)鏈的體系化支撐，每一步都圍繞“扎根本土、鏈接全球”的核心邏輯。通過持續(xù)的制造投入、產(chǎn)品創(chuàng)新與品牌建設(shè)，上汽不僅實現(xiàn)了海外銷量的穩(wěn)步增長，更將中國汽車的技術(shù)標準與服務(wù)模式推向全球，為中國車企國際化探索出一條可復(fù)制的路徑。未來隨著“Glocal戰(zhàn)略”的深入推進，其海外市場的競爭力將進一步提升，在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)更重要的位置。