吉利博越的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)實(shí)用且貼合日常需求，不同配置車型的功能分級明確，能適配不同用戶的駕駛場景與預(yù)算。以L2級及L2+級車型為例，全速域自適應(yīng)巡航可覆蓋0-198km/h的速度區(qū)間，高速跟車時(shí)能自動調(diào)整車速與前車保持安全距離，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；車道居中保持與車道偏離預(yù)警功能則通過精準(zhǔn)的方向修正，降低車輛跑偏的風(fēng)險(xiǎn)，讓高速行駛更安心。城市通勤中，BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA變道輔助能實(shí)時(shí)提醒側(cè)后方來車，DOW開門預(yù)警可避免開門時(shí)與后方行人或電動車發(fā)生碰撞，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)切實(shí)提升了日常駕駛的安全性。而自動泊車功能支持側(cè)方與倒車入庫，系統(tǒng)自主識別車位并完成操作，對新手或泊車?yán)щy的用戶十分友好?；A(chǔ)車型雖僅配備定速巡航，但也能滿足高速解放右腳的剛需，整體來看，博越的智能駕駛輔助系統(tǒng)既兼顧了高性價(jià)比，又通過實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來更輕松、安全的出行體驗(yàn)。

從硬件支撐來看，博越的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托可靠的硬件配置實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定表現(xiàn)。L2級車型配備5個(gè)車外攝像頭與4個(gè)超聲波雷達(dá)，部分升級車型如2025款摯愛版還額外增加毫米波雷達(dá)，搭配24個(gè)傳感器精準(zhǔn)感知路況，確保各項(xiàng)功能的響應(yīng)速度與識別精度。車機(jī)系統(tǒng)方面，2025款搭載Flyme Auto，2024款采用吉利銀河OS，均基于高通芯片打造，屏幕分辨率達(dá)2K，觸控操作流暢且顯示清晰，功能開啟無需復(fù)雜設(shè)置，日常使用十分便捷。同時(shí)，整車支持OTA遠(yuǎn)程升級，可迭代輔助系統(tǒng)算法，持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)，讓車輛的智能駕駛能力保持更新。

在品牌特色層面，博越的智能駕駛輔助系統(tǒng)充分體現(xiàn)“高性價(jià)比智能”理念。其L2級輔助功能下探至10萬級價(jià)位，如2025款美好版僅需9.99萬，對比同級別多數(shù)需12萬以上才能搭載L2級系統(tǒng)的競品，價(jià)格優(yōu)勢顯著，讓普通消費(fèi)者也能享受到高階智能駕駛體驗(yàn)。此外，安全設(shè)計(jì)上，L2級車型標(biāo)配6氣囊，包括前排側(cè)氣囊與前后頭部氣簾，與主動輔助系統(tǒng)形成“主動+被動”安全閉環(huán)，將安全置于首位，契合吉利“為大眾造好車”的品牌定位。

不同配置車型的功能差異，也精準(zhǔn)匹配了用戶的多元需求。預(yù)算有限的消費(fèi)者可選擇基礎(chǔ)車型，定速巡航搭配倒車影像、后雷達(dá)，滿足日常高速通勤與泊車剛需；注重安全與便捷的用戶則可選擇L2級及以上車型，全速域ACC、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等功能覆蓋高速、城市等多場景，半自動跟車在擁堵路段能適當(dāng)緩解駕駛壓力，AR-HUD抬頭顯示還能直觀呈現(xiàn)駕駛信息，提升科技感與安全性。無論是長途駕駛還是日常通勤，博越的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能通過實(shí)用功能為用戶減負(fù)。

整體而言，博越的智能駕駛輔助系統(tǒng)以分級設(shè)計(jì)為核心，通過硬件與軟件的協(xié)同配合，在不同價(jià)位區(qū)間提供適配的功能體驗(yàn)。它既不盲目堆砌噱頭功能，也不忽視基礎(chǔ)需求，而是以實(shí)用為導(dǎo)向，將高性價(jià)比與安全性深度融合，真正做到了讓智能駕駛輔助服務(wù)于日常出行，為不同需求的用戶帶來適配且可靠的駕駛體驗(yàn)。