皓影的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣與路況存在差異，1.5T燃油版與2.0L混動版各有側(cè)重，整體處于同級別SUV的優(yōu)秀水平。從官方WLTC數(shù)據(jù)與真實車主反饋來看，1.5T燃油兩驅(qū)版WLTC油耗7.31-7.39L/100km，實際綜合油耗約7.5-8.5L/100km，城市擁堵時可能略超8L，高速巡航則可低至6-7L；2.0L混動兩驅(qū)版WLTC油耗低至5.49L/100km，實際綜合油耗約5.5-6.5L/100km，部分車主日常通勤甚至能做到5L以內(nèi)。這一表現(xiàn)得益于本田的核心技術(shù)加持：燃油版搭載VTEC TURBO 1.5T發(fā)動機(jī)，兼顧193馬力的動力輸出與高效燃燒；混動版依托i-MMD系統(tǒng)，低速用電驅(qū)動、高速發(fā)動機(jī)直驅(qū)，配合能量回收系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化能耗，同時全系適配92號汽油，降低了用戶的實際使用成本。

從車型具體參數(shù)來看，皓影燃油版與混動版的油耗差異清晰。2025款240TURBO燃油兩驅(qū)車型的WLTC油耗穩(wěn)定在7.31-7.39L/100km，四驅(qū)版因驅(qū)動系統(tǒng)增加，油耗提升至8.12L/100km；而e:HEV混動兩驅(qū)版WLTC油耗僅5.49L/100km，四驅(qū)版也僅6.44L/100km，相比同級別燃油SUV油耗降低約30%。技術(shù)層面，燃油版的VTEC TURBO發(fā)動機(jī)通過缸內(nèi)直噴與可變氣門正時技術(shù)，實現(xiàn)了142kW最大功率與高效燃燒的平衡；混動版的i-MMD系統(tǒng)則依靠2.0L i-VTEC發(fā)動機(jī)+135kW電機(jī)的組合，低速用電機(jī)驅(qū)動（335N·m扭矩保證平順起步），高速切換發(fā)動機(jī)直驅(qū)，避免了傳統(tǒng)混動高速油耗偏高的問題，配合能量回收撥片調(diào)節(jié)，進(jìn)一步壓縮能耗空間。

用戶實際使用場景中，油耗表現(xiàn)與路況、駕駛習(xí)慣關(guān)聯(lián)緊密。多位燃油兩驅(qū)版車主反饋，日常通勤若60%為城市擁堵路段、40%為高速，實際綜合油耗約8L/100km；若長期跑高速，油耗可降至6.5L左右?；靹觾沈?qū)版車主的日常油耗普遍在5.5-6L之間，部分車主通過平穩(wěn)駕駛（避免急加速急剎車），甚至能將油耗控制在5L以內(nèi)。續(xù)航方面，全系53L的油箱容積讓混動兩驅(qū)版滿油續(xù)航可達(dá)965km，燃油兩驅(qū)版也能達(dá)到717km，減少了頻繁加油的麻煩，尤其適合長途出行。

值得注意的是，皓影全系標(biāo)配經(jīng)濟(jì)駕駛模式與主動進(jìn)氣格柵，混動車型還支持純電、混動、運(yùn)動模式切換，這些設(shè)計都為用戶提供了更靈活的油耗控制空間。同時，全系適配92號汽油的設(shè)定，進(jìn)一步降低了日常用車成本，貼合家用SUV的實用需求。無論是追求動力與油耗平衡的燃油版用戶，還是看重長期燃油經(jīng)濟(jì)性的混動版用戶，都能在皓影的油耗表現(xiàn)中找到契合點。

綜合來看，皓影的油耗優(yōu)勢并非單一技術(shù)堆砌的結(jié)果，而是動力系統(tǒng)、駕駛模式與用戶場景深度適配的體現(xiàn)。燃油版以高效渦輪增壓技術(shù)實現(xiàn)動力與油耗的均衡，混動版則憑借i-MMD系統(tǒng)樹立同級別油耗標(biāo)桿，再配合低標(biāo)號汽油適配與長續(xù)航設(shè)計，全方位降低了用戶的用車成本，這也正是本田“技術(shù)為本、節(jié)能優(yōu)先”理念在皓影上的具體落地。