猛士917純電版與增程版的核心區(qū)別在于動(dòng)力形式、續(xù)航邏輯與場(chǎng)景適配性的差異：純電版聚焦極致性能與純電驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)，增程版則以“可油可電”解決續(xù)航焦慮并覆蓋全場(chǎng)景需求。

純電版搭載四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，800kW總功率與1400N·m峰值扭矩支撐4.2秒破百的強(qiáng)勁性能，142.7kWh大容量電池實(shí)現(xiàn)CLTC 505km純電續(xù)航，適配充電設(shè)施完善的用戶日常通勤與短途越野；增程版采用1.5T增程器+三電機(jī)組合，純電續(xù)航覆蓋城市代步，加油補(bǔ)能可延伸至長(zhǎng)途穿越，部分車型還優(yōu)化了通過(guò)性參數(shù)與空間尺寸，更貼合家庭越野或無(wú)人區(qū)探索等多元場(chǎng)景。兩者均延續(xù)猛士“機(jī)甲科技+全地形能力”的品牌基因，卻因動(dòng)力布局的不同，精準(zhǔn)匹配了追求性能純粹性與場(chǎng)景靈活性的兩類越野愛好者。

從價(jià)格維度看，純電版與增程版的定位差異清晰。純電版2023款指導(dǎo)價(jià)69.77萬(wàn)，創(chuàng)世版73.90萬(wàn)，以性能為核心定價(jià)；增程版則提供更豐富的價(jià)格區(qū)間，普通版63.77萬(wàn)、創(chuàng)世版67.80萬(wàn)，2024款蛟龍戰(zhàn)甲Max達(dá)86.80萬(wàn)，2025加長(zhǎng)版更是延伸至109.80萬(wàn)，不同配置滿足從入門越野到高端定制的需求。續(xù)航表現(xiàn)上，純電版依賴充電補(bǔ)能，快充30%-80%需0.78小時(shí)，適合城市及周邊短途出行；增程版支持快充（30%-80%僅0.61-0.62小時(shí)）與加油雙補(bǔ)能，2023款CLTC綜合續(xù)航1026km，2024高地雄獅純電200km+綜合續(xù)航的組合，徹底消除長(zhǎng)途越野的里程顧慮，部分車型還配備6kW反向供電，為露營(yíng)等戶外場(chǎng)景提供電力支持。

通過(guò)性與空間設(shè)計(jì)上，增程版更偏向全地形適配。純電版接近角與離去角均為31°，離地間隙230mm；增程版2024高地雄獅接近角提升至33°、離去角34°，蛟龍戰(zhàn)甲系列離地間隙達(dá)257mm，通過(guò)性更優(yōu)?？臻g方面，增程版2025加長(zhǎng)版軸距加長(zhǎng)至3150mm，比純電版長(zhǎng)200mm，后排腿部空間顯著提升，配合人臉識(shí)別、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)等配置，兼顧越野專業(yè)性與家庭出行的舒適性；純電版則以緊湊車身尺寸聚焦操控靈活性，標(biāo)配前/后橋差速鎖與中央差速器鎖止，900mm涉水深度強(qiáng)化硬派越野屬性。

配置細(xì)節(jié)上，兩者各有側(cè)重。純電版可選裝模擬聲浪，熱泵空調(diào)提升冬季續(xù)航效率；增程版全系標(biāo)配84L油箱，部分車型搭載主動(dòng)降噪與540度全景影像，蛟龍戰(zhàn)甲系列還配備更寬大的車身（寬2150mm、高2059mm）增強(qiáng)穩(wěn)定性。品牌特色層面，純電版以四電機(jī)“超級(jí)動(dòng)力”樹立電動(dòng)越野技術(shù)標(biāo)桿，瞄準(zhǔn)科技越野愛好者；增程版則以“可油可電”的全場(chǎng)景適應(yīng)性，覆蓋長(zhǎng)途穿越、家庭越野等多元需求，全系標(biāo)配的M-Link車機(jī)、丹拿16揚(yáng)聲器與L2級(jí)駕駛輔助，讓越野體驗(yàn)兼具專業(yè)性與豪華感。

整體而言，猛士917純電版與增程版并非簡(jiǎn)單的動(dòng)力差異，而是基于用戶需求的精準(zhǔn)細(xì)分。純電版以性能純粹性打動(dòng)追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，增程版則通過(guò)靈活補(bǔ)能與空間拓展，成為覆蓋更廣泛越野場(chǎng)景的“全能選手”。兩者共同構(gòu)建了猛士品牌在高端硬派越野領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣，既展現(xiàn)了電動(dòng)化技術(shù)的突破，也保留了硬派越野的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為不同需求的用戶提供了多元化選擇。