大眾攬境搭載的是基于多片離合器中央差速器的適時四驅系統(tǒng)，其越野性能足以應對家庭用戶日常遇到的輕度非鋪裝路況需求。這套4Motion智能四驅系統(tǒng)以實用為核心設計理念，默認狀態(tài)下以兩驅模式行駛兼顧WLTC 8.33L/100km的燃油經濟性，當車輛檢測到前輪打滑時，多片離合器會快速鎖止并向后軸分配動力，配合全系標配的雪地、越野地形模式，以及2.0T發(fā)動機1700rpm即可爆發(fā)的400N·m最大扭矩，能從容通過郊外土路、積雪路面等場景。同時，接近角與離去角均為17°的通過性參數(shù)、265/45 R21規(guī)格的輪胎，再加上陡坡緩降、上坡輔助等越野輔助配置的加持，進一步降低了輕度越野的操作難度，既滿足了城市通勤的舒適性，也為周末戶外出行提供了可靠的通過保障。

從動力總成的匹配來看，攬境的四驅系統(tǒng)與第五代EA888 2.0T發(fā)動機、DQ501濕式雙離合變速器形成了成熟的黃金組合。這臺272馬力的發(fā)動機在低轉速區(qū)間就能釋放強勁扭矩，即使在泥濘或碎石路面需要持續(xù)動力輸出時，也能通過變速箱平順的換擋邏輯保持動力銜接，避免因動力中斷影響通過性。而承載式車身搭配前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛的結構，既在城市道路行駛時過濾掉細碎顛簸，保證了家庭用戶看重的舒適性，又在輕度越野時通過懸掛的支撐性減少車身晃動，讓車內成員不會因路面起伏感到不適。

在駕駛模式的適配性上，攬境提供的7種駕駛模式中，雪地和越野模式是針對非鋪裝路況的核心配置。切換至雪地模式時，系統(tǒng)會主動降低油門靈敏度，避免動力輸出過猛導致車輪打滑；越野模式下則會優(yōu)化扭矩分配邏輯，讓動力輸出更線性，配合265mm寬胎的抓地力，即使在濕滑的鄉(xiāng)間小道或覆蓋薄雪的山路，也能保持穩(wěn)定的行駛軌跡。此外，360°全景影像能清晰顯示車輛周圍的障礙物，幫助駕駛者在狹窄的越野路段判斷車距，進一步提升了駕駛安全性。

從用戶實際使用場景出發(fā)，攬境的四驅系統(tǒng)并非為極限越野設計，而是聚焦家庭用戶“城市+戶外”的雙重需求。日常通勤時，兩驅模式帶來的低油耗減輕了用車成本；周末帶著家人郊外露營時，四驅系統(tǒng)的快速介入能輕松應對營地周邊的非鋪裝路面，無需擔心車輛被困。L2級駕駛輔助系統(tǒng)中的車道居中保持和全速自適應巡航功能，還能在長途自駕前往露營地的高速路段降低駕駛疲勞，讓家庭出行更輕松。

整體而言，攬境的四驅系統(tǒng)以“可靠實用”為核心，延續(xù)了大眾品牌的實用主義設計理念。它沒有追求專業(yè)越野車的極限通過性，而是通過成熟的動力總成、智能的四驅分配邏輯和實用的輔助配置，平衡了城市代步的經濟性與輕度越野的通過性，精準契合了現(xiàn)代家庭用戶兼顧日常通勤與戶外休閑的出行需求，成為一款能覆蓋多場景使用的中大型SUV選擇。