飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全夠用，跑高速也不會(huì)吃力。作為本田小排量高效動(dòng)力的經(jīng)典代表，飛度全系搭載的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)L15CC），憑借i-VTEC可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了91kW（124馬力）的最大功率與145N·m的峰值扭矩，參數(shù)在同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)出色。這套動(dòng)力組合匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，日常城市通勤時(shí)響應(yīng)輕快，起步加速流暢，即便是滿載狀態(tài)也能保持從容；高速行駛時(shí)，124馬力推動(dòng)整備質(zhì)量較輕的車身，巡航120km/h時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，切換運(yùn)動(dòng)模式后還能進(jìn)一步提升響應(yīng)速度，超車過(guò)程輕松利落，完全能滿足高速駕駛的常規(guī)需求。

從技術(shù)層面看，飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并非單純追求動(dòng)力數(shù)值，而是通過(guò)i-VTEC技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。該技術(shù)可根據(jù)不同工況智能調(diào)整氣門正時(shí)與升程，低速時(shí)優(yōu)化進(jìn)氣效率保證起步輕快，高速時(shí)則延長(zhǎng)氣門開(kāi)啟時(shí)間提升動(dòng)力儲(chǔ)備，配合CVT變速箱的平順換擋特性，整套系統(tǒng)在WLTC綜合工況下油耗僅為5.57-6.52L/100km，兼顧了日常代步的經(jīng)濟(jì)性與高速行駛的動(dòng)力需求。這種高效表現(xiàn)也讓飛度在同級(jí)別車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)，其動(dòng)力參數(shù)不僅超過(guò)多數(shù)1.6L自然吸氣車型，對(duì)比部分競(jìng)品的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在平順性與可靠性上也有獨(dú)特亮點(diǎn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，飛度的動(dòng)力表現(xiàn)完全貼合日常使用場(chǎng)景。城市通勤時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)線性，起步加速不會(huì)有拖沓感，即便是早晚高峰頻繁啟停，CVT變速箱也能保證換擋無(wú)頓挫；短途代步或周末出游時(shí)，切換至運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在較高區(qū)間，扭矩輸出更直接，超車變道時(shí)的動(dòng)力反饋能給駕駛者帶來(lái)足夠信心。滿載5人行駛時(shí)，由于車身整備質(zhì)量較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減，爬坡或加速時(shí)只需稍深踩油門，就能獲得持續(xù)的動(dòng)力輸出。

高速行駛時(shí)，飛度的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。其官方標(biāo)注的最高車速為188km/h，完全覆蓋國(guó)內(nèi)高速法定限速范圍。當(dāng)車速穩(wěn)定在120km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在合理區(qū)間，噪音控制與燃油消耗都處于理想狀態(tài)；若需要超車，深踩油門后變速箱會(huì)迅速調(diào)整齒比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至4700rpm左右時(shí)可輸出145N·m的峰值扭矩，超車過(guò)程干凈利落，不會(huì)有“肉”的感覺(jué)。這種表現(xiàn)得益于本田對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校，以及小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化車身下的高效動(dòng)力傳遞。

作為一款小型車，飛度還延續(xù)了本田“MM理念”，在2530mm的軸距內(nèi)實(shí)現(xiàn)了寬敞的5座空間，讓動(dòng)力性能與實(shí)用屬性形成互補(bǔ)。綜合來(lái)看，飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能滿足日常通勤與高速行駛的動(dòng)力需求，還通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與調(diào)校平衡，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與可靠性，是一款適合城市年輕用戶與家庭代步的實(shí)用車型。