本田思域的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平，汽油版與混動(dòng)版均能兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，真實(shí)車主反饋與官方數(shù)據(jù)偏差較小，整體使用成本親民。

從官方標(biāo)定來看，2025款汽油版180TURBO CVT智趣型WLTC綜合油耗低至5.79L/100km，240TURBO版本也僅為6.01-6.36L/100km；混動(dòng)版依托i-MMD系統(tǒng)，WLTC油耗更是下探至4.39-4.51L/100km，比汽油版節(jié)油約24%-34%。真實(shí)駕駛場(chǎng)景中，多數(shù)車主反饋汽油版日常通勤（城市高速各半）實(shí)際油耗約6-7L/100km，混動(dòng)版約4.5-5L/100km，與官方數(shù)據(jù)高度貼合。這一表現(xiàn)得益于本田的技術(shù)沉淀：汽油版1.5T VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)通過可變氣門技術(shù)平衡動(dòng)力與油耗，兼容92號(hào)汽油降低成本；混動(dòng)版2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率出色，配合電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)低速省電、高速高效。無論是追求運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的燃油車用戶，還是側(cè)重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的混動(dòng)用戶，思域的油耗表現(xiàn)都能滿足需求，且全系低標(biāo)號(hào)汽油兼容的設(shè)定，進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用場(chǎng)景的實(shí)用性。

從官方標(biāo)定來看，2025款汽油版180TURBO CVT智趣型WLTC綜合油耗低至5.79L/100km，240TURBO版本也僅為6.01-6.36L/100km；混動(dòng)版依托i-MMD系統(tǒng)，WLTC油耗更是下探至4.39-4.51L/100km，比汽油版節(jié)油約24%-34%。真實(shí)駕駛場(chǎng)景中，多數(shù)車主反饋汽油版日常通勤（城市高速各半）實(shí)際油耗約6-7L/100km，混動(dòng)版約4.5-5L/100km，與官方數(shù)據(jù)高度貼合。這一表現(xiàn)得益于本田的技術(shù)沉淀：汽油版1.5T VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)通過可變氣門技術(shù)平衡動(dòng)力與油耗，兼容92號(hào)汽油降低成本；混動(dòng)版2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率出色，配合電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)低速省電、高速高效。無論是追求運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的燃油車用戶，還是側(cè)重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的混動(dòng)用戶，思域的油耗表現(xiàn)都能滿足需求，且全系低標(biāo)號(hào)汽油兼容的設(shè)定，進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用場(chǎng)景的實(shí)用性。

不同路況下，思域的油耗表現(xiàn)也展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。高速或省道行駛時(shí)，汽油版若保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，油耗可降至5.5L/100km左右，換算成每公里成本約0.4元；市區(qū)擁堵工況下，混動(dòng)版的優(yōu)勢(shì)更為明顯，實(shí)際油耗仍能穩(wěn)定在5L/100km以內(nèi)，比同級(jí)別燃油車低2-3L。車主們普遍提到，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響約在10%-15%，保持平穩(wěn)加速、避免頻繁啟停，能讓實(shí)際油耗更接近官方數(shù)據(jù)。例如有240TURBO車主分享，日常通勤以城市快速路為主，油耗穩(wěn)定在6.2L/100km，而經(jīng)常急加速的車主則反饋油耗約7.5L/100km，這也印證了駕駛習(xí)慣的重要性。

思域的油耗優(yōu)勢(shì)還離不開傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化。汽油版匹配的CVT無級(jí)變速箱，能根據(jù)車速與油門深度智能調(diào)整傳動(dòng)比，減少動(dòng)力損耗；混動(dòng)版的E-CVT電子無級(jí)變速箱，通過電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的高效切換，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的“電驅(qū)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔”邏輯，讓混動(dòng)版在城市短途通勤時(shí)基本以電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅在高速或高負(fù)載時(shí)介入，既保證了動(dòng)力響應(yīng)，又最大化降低了油耗。有混動(dòng)車主表示，日常上下班單程15公里，油耗僅4.2L/100km，一箱油能跑900公里以上，完全滿足長途出行需求。

綜合來看，思域的油耗表現(xiàn)不僅依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更兼顧了用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。無論是追求動(dòng)力的年輕用戶，還是注重經(jīng)濟(jì)的家庭用戶，都能在思域的車型矩陣中找到合適的選擇。其真實(shí)油耗與官方數(shù)據(jù)的高匹配度，以及低標(biāo)號(hào)汽油兼容、保養(yǎng)成本適中的特點(diǎn)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比，讓思域在同級(jí)車型中保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。