小米造車未立項目前不會改變市場格局。

小米雖在汽車領(lǐng)域有布局動作，如雷軍多次拜訪特斯拉 CEO 馬斯克，投資蔚來、小鵬汽車，與梅賽德斯奔馳合作等，還申請了眾多汽車相關(guān)專利，但目前造車未立項。

小米在手機業(yè)務(wù)面臨增長瓶頸，智能手機市場銷量下滑，其發(fā)展已呈衰退跡象，而新能源汽車銷量上揚。若小米確定造車戰(zhàn)略部署，是基于市場格局推進(jìn)，但目前未立項。

小米造車若落地，面臨巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)下造車新勢力不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，車企破產(chǎn)倒閉眾多。開發(fā)體驗好的智能汽車需幾年，屆時市場變化大，競爭對手更強，且政府補貼減少。

小米造車可能選擇代工模式，發(fā)揮自身智能硬件、智能家居優(yōu)勢，將“小愛同學(xué)”語音識別系統(tǒng)搭載到智能汽車，打造智能汽車生態(tài)系統(tǒng)。同時與經(jīng)驗豐富的車企合作負(fù)責(zé)設(shè)計環(huán)節(jié)。

互聯(lián)網(wǎng)公司造車意在搶占移動互聯(lián)網(wǎng)之后的下一個流量入口，但目前小米造車未立項，所以暫時不會改變市場格局。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（小米汽車廣州市白云區(qū)白云大道北銷售服務(wù)中心）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052900,6776。