魏牌高山8目前僅提供1.5T插電混動一種動力配置，該配置以1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機為核心，搭配前后雙電機與4擋DHT混合動力專用變速箱，形成Hi4性能版智能混動架構(gòu)。這套動力系統(tǒng)的綜合參數(shù)表現(xiàn)亮眼，系統(tǒng)綜合功率達337千瓦（458馬力）、綜合扭矩644?！っ祝俜搅惆俟锛铀賰H需5.7秒，既能滿足日常通勤的平順輕快，也能為高速超車或復雜路況提供充足動力儲備。續(xù)航方面，其搭載44.28千瓦時三元鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航172公里，綜合續(xù)航可達945公里，饋電油耗低至7.15升/百公里，兼顧了長續(xù)航與低能耗的雙重需求；充電效率同樣出色，30%-80%快充僅需0.43小時，慢充6.5小時即可充滿，補能便利性較高。此外，該動力系統(tǒng)采用前置四驅(qū)驅(qū)動形式，配合多種駕駛模式，能適配城市、高速、濕滑路面等不同場景，且經(jīng)過市場驗證可靠性較強，再加上六年或15萬公里的超長質(zhì)保，進一步降低了用戶的使用顧慮。

從技術(shù)層面來看，這套1.5T插混系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于動力與效率的平衡。1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機本身具備170馬力的輸出功率，搭配292馬力的前后雙電機組成電控四驅(qū)系統(tǒng)，通過4擋DHT變速箱的精準調(diào)節(jié)，能在不同工況下智能分配動力：純電模式下依靠電機驅(qū)動，實現(xiàn)零排放的靜音通勤；混動模式則根據(jù)車速、油門深度自動切換發(fā)動機與電機的工作狀態(tài)，既保證動力響應又優(yōu)化油耗；運動模式下系統(tǒng)全功率輸出，644?！っ椎姆逯蹬ぞ啬軒鞰PV車型中少見的推背感。值得一提的是，電動四驅(qū)系統(tǒng)的加入讓這款中大型MPV在濕滑路面或輕度非鋪裝路面也能保持穩(wěn)定，雪地模式的適配進一步提升了復雜路況的通過性。

在用戶實際使用場景中，這套動力配置的實用性得到充分體現(xiàn)。172公里的純電續(xù)航基本覆蓋大多數(shù)家庭的日常通勤需求，工作日短途出行可完全依賴純電模式，無需消耗燃油；若需長途出行，945公里的綜合續(xù)航能減少中途補能次數(shù)，饋電狀態(tài)下7.15升/百公里的油耗也處于同級別MPV的優(yōu)秀水平。充電方面，快充26分鐘即可完成30%-80%的電量補充，適合長途途中快速補能；慢充6.5小時的時長則適配家用充電樁，用戶可利用夜間低谷電價充電，降低使用成本。此外，系統(tǒng)支持3.3kW對外放電功能，露營時可外接電器設備，拓展了用車場景的多樣性。

作為魏牌旗下的高端MPV，高山8的動力配置也貼合品牌“智能豪華”的定位。除了強勁的動力性能，車輛還搭載Coffee Pilot L2級輔助駕駛系統(tǒng)與高通驍龍8295車機芯片，智能配置與動力系統(tǒng)形成互補，既滿足用戶對駕駛質(zhì)感的需求，也通過科技配置提升豪華體驗。六年或15萬公里的超長質(zhì)保覆蓋核心動力部件，從官方層面保障了系統(tǒng)的可靠性，讓用戶在選擇插混動力時無需過度擔憂后期維護問題。

整體而言，魏牌高山8的單動力配置并非簡單的參數(shù)堆砌，而是圍繞用戶實際需求進行的精準設計：以插混技術(shù)解決續(xù)航焦慮與油耗問題，以四驅(qū)系統(tǒng)提升行駛穩(wěn)定性，以高效補能與長質(zhì)保降低使用門檻。這套經(jīng)過市場驗證的動力架構(gòu)，既符合當前新能源汽車的發(fā)展趨勢，也通過性能、效率與實用性的平衡，為中大型MPV用戶提供了兼顧家用舒適性與駕駛體驗的選擇。