新款吉姆尼相比老款的配置升級(jí)主要聚焦安全與駕駛輔助系統(tǒng)的強(qiáng)化，同時(shí)兼顧外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化、內(nèi)飾質(zhì)感提升及空間選擇豐富度的拓展。安全層面，全車標(biāo)配第二代雙傳感器制動(dòng)輔助系統(tǒng)，新增車道偏離預(yù)防、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，手動(dòng)擋車型首次標(biāo)配ACC巡航（無(wú)全速域跟車），自動(dòng)擋更添自適應(yīng)巡航與倒車誤啟動(dòng)預(yù)防；外觀上，機(jī)蓋兩側(cè)新增霧燈、輪眉加鉚釘、車頂行李架成標(biāo)配、車尾增小爬梯，細(xì)節(jié)處強(qiáng)化越野風(fēng)格；內(nèi)飾將老款塑料方向盤(pán)升級(jí)為全真皮包裹，儀表盤(pán)中間加入可觸控多媒體屏，保留實(shí)用物理按鍵；空間方面新增長(zhǎng)軸版車型，為用戶提供更靈活的乘坐與儲(chǔ)物選擇，而動(dòng)力系統(tǒng)則延續(xù)老款成熟配置。

此次安全配置的升級(jí)并非簡(jiǎn)單堆砌功能，而是圍繞日常駕駛場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。第二代雙傳感器制動(dòng)輔助系統(tǒng)通過(guò)雙攝像頭與毫米波雷達(dá)的協(xié)同工作，能更精準(zhǔn)識(shí)別行人、自行車等低矮障礙物，相比老款單傳感器系統(tǒng)，響應(yīng)速度提升約20%，尤其在復(fù)雜城市路況下能有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。車道偏離預(yù)防功能則通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)與輕微轉(zhuǎn)向干預(yù)，幫助駕駛員糾正無(wú)意識(shí)的車道偏離，配合自動(dòng)遠(yuǎn)光燈的智能切換，大幅減輕夜間長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)會(huì)將限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)實(shí)時(shí)投射到儀表盤(pán)，避免因疏忽錯(cuò)過(guò)關(guān)鍵路況信息。

外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整既保留了吉姆尼經(jīng)典的硬派風(fēng)格，又通過(guò)實(shí)用化設(shè)計(jì)提升了越野場(chǎng)景的便利性。機(jī)蓋兩側(cè)新增的兩組霧燈采用高亮度LED光源，在雨霧天氣或夜間穿越叢林時(shí)，能提供更寬泛的照明范圍；輪眉上的鉚釘不僅強(qiáng)化了視覺(jué)上的粗獷感，也為后期加裝更寬的越野輪胎預(yù)留了空間。車尾新增的小爬梯讓用戶取放車頂行李時(shí)更便捷，配合標(biāo)配的車頂行李架，可輕松固定自行車、露營(yíng)裝備等大件物品，進(jìn)一步拓展了戶外出行的裝載能力。

內(nèi)飾的升級(jí)則聚焦于提升日常使用的舒適度與科技感。全真皮包裹的方向盤(pán)采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，握感更為細(xì)膩扎實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易產(chǎn)生疲勞；儀表盤(pán)中間的可觸控多媒體屏支持藍(lán)牙連接、手機(jī)映射等功能，操作邏輯簡(jiǎn)潔直觀，即使在顛簸路段也能輕松操作。值得注意的是，新車保留了傳統(tǒng)的物理按鍵與旋鈕式空調(diào)控制，這種設(shè)計(jì)在越野時(shí)能避免觸屏操作的不便，體現(xiàn)了對(duì)實(shí)用主義的堅(jiān)持。長(zhǎng)軸版車型的加入則填補(bǔ)了老款空間不足的短板，雖然具體尺寸尚未公布，但從官方透露的信息來(lái)看，后排腿部空間與后備箱容積將有明顯提升，滿足家庭用戶兼顧越野與日常代步的需求。

整體來(lái)看，新款吉姆尼的升級(jí)圍繞用戶核心需求展開(kāi)，安全配置的全面強(qiáng)化大幅提升了駕駛安全性，外觀與內(nèi)飾的細(xì)節(jié)優(yōu)化既保留了經(jīng)典元素又提升了實(shí)用性，長(zhǎng)軸版的推出則進(jìn)一步拓寬了用戶群體。這種“精準(zhǔn)升級(jí)”的思路，既延續(xù)了吉姆尼在硬派越野領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)更貼合日常使用的配置調(diào)整，讓這款經(jīng)典車型在新時(shí)代依然保持著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。