鋒蘭達的安全配置覆蓋被動防護、主動預(yù)警、駕駛輔助等多維度，以全系高標(biāo)配的氣囊系統(tǒng)與L2級智駕功能為核心亮點。

從被動安全看，全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及主駕膝部氣囊，雙擎尊貴版額外增加后排側(cè)氣囊，結(jié)合ISO FIX兒童座椅接口與胎壓顯示，構(gòu)建起覆蓋駕乘人員（含兒童）的全場景防護體系；主動安全層面，2026款燃油舒適版及中高配車型直接搭載Toyota Pilot或Safety Sense L2級輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，低配版本也支持選裝，讓不同預(yù)算用戶都能觸達高階安全輔助；感知硬件上，雙擎尊貴版配備多攝像頭與超聲波雷達組合，實現(xiàn)360度全景影像，進一步提升泊車與行車時的盲區(qū)監(jiān)測精度。整體配置既保留了豐田“安全優(yōu)先”的品牌基因，又通過差異化設(shè)置兼顧了性價比與高階需求，精準(zhǔn)匹配緊湊型SUV家庭用戶的核心安全訴求。

從被動安全看，全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及主駕膝部氣囊，雙擎尊貴版額外增加后排側(cè)氣囊，結(jié)合ISO FIX兒童座椅接口與胎壓顯示，構(gòu)建起覆蓋駕乘人員（含兒童）的全場景防護體系；主動安全層面，2026款燃油舒適版及中高配車型直接搭載Toyota Pilot或Safety Sense L2級輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，低配版本也支持選裝，讓不同預(yù)算用戶都能觸達高階安全輔助；感知硬件上，雙擎尊貴版配備多攝像頭與超聲波雷達組合，實現(xiàn)360度全景影像，進一步提升泊車與行車時的盲區(qū)監(jiān)測精度。整體配置既保留了豐田“安全優(yōu)先”的品牌基因，又通過差異化設(shè)置兼顧了性價比與高階需求，精準(zhǔn)匹配緊湊型SUV家庭用戶的核心安全訴求。

從用戶體驗角度，鋒蘭達的安全配置設(shè)計充分考慮不同場景需求。入門級車型如2025款2.0L CVT精英PLUS版，雖定價12.88萬，但已標(biāo)配7氣囊、車身穩(wěn)定控制等核心被動安全配置，且支持選裝L2級輔助系統(tǒng)，讓預(yù)算有限的用戶也能獲得基礎(chǔ)安全保障；中高配車型如2026款智能電混雙擎2.0L E-CVT尊貴版，不僅配備后排側(cè)氣囊提升兒童乘坐安全性，還通過360度全景影像與前后倒車?yán)走_，解決家庭用戶在狹窄車位泊車的痛點。全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能的組合，能在高速或城市擁堵路段減輕駕駛負(fù)擔(dān)，主動剎車與前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)則可降低低速追尾風(fēng)險，進一步提升日常通勤的安全性。

技術(shù)層面，鋒蘭達的安全配置體現(xiàn)了豐田對細(xì)節(jié)的把控。全系氣囊系統(tǒng)覆蓋前排、后排頭部及膝部區(qū)域，雙擎尊貴版的后排側(cè)氣囊更是針對家庭用戶的兒童乘坐需求進行優(yōu)化；L2級輔助系統(tǒng)的高標(biāo)配率，將原本多見于中高端車型的安全技術(shù)下探至13萬級價位，兼顧燃油與混動車型的安全一致性。感知硬件方面，雙擎尊貴版的多攝像頭與雷達組合，通過精準(zhǔn)的環(huán)境監(jiān)測，為駕駛輔助功能提供可靠的數(shù)據(jù)支持，確保系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定運行。

鋒蘭達的安全配置以“全域防護”為核心，通過被動安全的全面覆蓋、主動安全的高標(biāo)配率以及感知硬件的精準(zhǔn)優(yōu)化，構(gòu)建起符合家庭用戶需求的安全體系。無論是入門級車型的基礎(chǔ)安全保障，還是高階車型的細(xì)節(jié)優(yōu)化，都體現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視，讓不同預(yù)算的消費者都能在駕駛過程中獲得安心體驗。