蒙迪歐的油耗表現(xiàn)因車型版本、路況及駕駛習(xí)慣存在差異，整體呈現(xiàn)“混動(dòng)版高效經(jīng)濟(jì)、汽油版動(dòng)力與油耗平衡”的特點(diǎn)。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，1.5T混動(dòng)版WLTC綜合油耗低至4.56L/100km，市區(qū)擁堵時(shí)電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)，實(shí)際油耗比汽油版低20%-30%；高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗仍能維持在5L左右，續(xù)航可達(dá)915km（2.0T混動(dòng)）。汽油版中，1.5T車型WLTC綜合油耗6.46-6.76L/100km，2.0T車型6.94-7.15L/100km，且全系支持92號(hào)汽油，搭配66L大油箱，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁加油。這些油耗表現(xiàn)背后，是福特技術(shù)的支撐：全系標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵（風(fēng)阻優(yōu)化至0.293）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，混動(dòng)版搭載比亞迪電芯+永磁同步電機(jī)實(shí)現(xiàn)油電高效耦合，汽油版匹配8AT變速箱傳動(dòng)效率高，既保留了動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，又將油耗控制在同級(jí)別領(lǐng)先水平。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，1.5T混動(dòng)版WLTC綜合油耗低至4.56L/100km，市區(qū)擁堵時(shí)電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)，實(shí)際油耗比汽油版低20%-30%；高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗仍能維持在5L左右，續(xù)航可達(dá)915km（2.0T混動(dòng)）。汽油版中，1.5T車型WLTC綜合油耗6.46-6.76L/100km，2.0T車型6.94-7.15L/100km，且全系支持92號(hào)汽油，搭配66L大油箱，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁加油。這些油耗表現(xiàn)背后，是福特技術(shù)的支撐：全系標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵（風(fēng)阻優(yōu)化至0.293）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，混動(dòng)版搭載比亞迪電芯+永磁同步電機(jī)實(shí)現(xiàn)油電高效耦合，汽油版匹配8AT變速箱傳動(dòng)效率高，既保留了動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，又將油耗控制在同級(jí)別領(lǐng)先水平。

不同場(chǎng)景下，蒙迪歐各版本的油耗適配性也十分清晰。對(duì)于日常市區(qū)通勤為主的用戶，1.5T混動(dòng)版是更優(yōu)選擇，其低速工況下電機(jī)直驅(qū)減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，擁堵路段油耗可穩(wěn)定在5L以內(nèi)；而經(jīng)常跑高速的用戶，2.0T汽油版254馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備能輕松應(yīng)對(duì)超車需求，同時(shí)高速巡航油耗維持在6-7L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性?；靹?dòng)版無(wú)需外接充電的設(shè)計(jì)，也降低了使用門檻，用戶無(wú)需額外安裝充電樁，加油即可使用，日常成本與燃油車持平但油耗更低。

除了油耗優(yōu)勢(shì)，蒙迪歐在空間與配置上也為用戶體驗(yàn)加分。全系2945mm的長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞的后排空間，504-527L的后備廂容積滿足家庭出行儲(chǔ)物需求；SYNC+2.0車機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航等功能，部分車型配備的L2級(jí)輔助駕駛，在長(zhǎng)途高速行駛時(shí)能減輕駕駛負(fù)擔(dān)。這些配置讓用戶在關(guān)注油耗的同時(shí)，也能享受到舒適便捷的用車體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，蒙迪歐通過(guò)燃油版與混動(dòng)版的布局，覆蓋了不同用戶的需求場(chǎng)景?；靹?dòng)版以4.56L的超低綜合油耗樹(shù)立同級(jí)標(biāo)桿，適合注重經(jīng)濟(jì)性的市區(qū)用戶；汽油版則在動(dòng)力與油耗間找到平衡，滿足對(duì)動(dòng)力有要求的用戶。全系92號(hào)汽油兼容、大油箱設(shè)計(jì)以及豐富的配置，進(jìn)一步提升了其使用價(jià)值，讓用戶在油耗、動(dòng)力與實(shí)用性之間獲得均衡體驗(yàn)。